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j这结构应该有5倍以上夹紧力,为什么smc上夹紧力很小

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1#
发表于 2016-6-23 15:50:34 来自手机 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
这结构应该有5倍以上夹紧力,为什么smc上夹紧力很小

image.jpg(68.31 KB, 下载次数: 94)

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2#
发表于 2016-6-23 16:23:34 | 只看该作者
应该有5倍以上夹紧力, 不理解你想要表达的什么,2 x/ m$ @$ M2 @6 ]" |9 i
( N- O: e( j+ T: B$ \
从图上来看,夹持部分不变的话,夹持力的大小是由气缸的压力及气缸的缸径的大小来决定的.两者越大夹持力越大.
3#
发表于 2016-6-23 16:29:34 | 只看该作者
楼主是不是夹紧力按气缸直径计算出来的会好5倍?我认为这个力还受到了内部结构;比如齿轮齿条?连杆的强度所限制!
4#
发表于 2016-6-23 16:34:06 | 只看该作者
然后我还翻了下SMC的书;找到楼主那一页;人家的单位是N*M;这个力的大小我就不好说了!
5#
楼主 | 发表于 2016-6-23 22:38:32 来自手机 | 只看该作者
feng168 发表于 2016-6-23 16:34 & f) P9 s* ]! m& n6 ^ H1 L
然后我还翻了下SMC的书;找到楼主那一页;人家的单位是N*M;这个力的大小我就不好说了!
2 C- A5 C3 l) K l. A" ?
是nm。我是按55mm的臂长来算的。此结果是瞬变结够。夹紧点应该有大于气干5倍以上的力
6#
发表于 2016-6-23 23:10:43 | 只看该作者
富士康 ?
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