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一对同齿数齿轮能否通过高变位来实现较小中心距的目的

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1#
发表于 2016-6-17 22:08:26 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一对同齿数齿轮能否通过高变位来实现较小中心距的目的,我看机械设计手册上都是通过角变位实现中心距改变的,求高人解答
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2#
发表于 2016-6-18 06:08:29 | 只看该作者
单独拿一个变位齿轮给你,你能否判断它是高变位还是角变位?5 n8 }, y- }6 U+ c3 }/ i& M
你能先说一说吗。

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单拿一个齿轮,通过测量只能确定是正变位,负变位,还是标准齿。  发表于 2016-6-18 10:21

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3#
 楼主| 发表于 2016-6-18 06:30:44 | 只看该作者
本帖最后由 月夜双狼 于 2016-6-18 06:42 编辑
: M( v/ i/ }$ f: w0 J9 o& ?
害怕伏枥 发表于 2016-6-18 06:087 b* F1 E/ Z, s# L5 L1 `
单独拿一个变位齿轮给你,你能否判断它是高变位还是角变位?! y2 @$ F; k* I( b! @( k% L
你能先说一说吗。

, P/ }. p. D* o/ c先生早,8 e7 R) v4 B+ [1 g3 M
按照机械手册上讲述,高变位啮合角不变,总变位系数为0,角变位改变啮合角度,总变位系数不为0。   我这边是两个齿轮,同齿数,想要凑中心距,本单位一位老工程师让我通过高变位实现变中心距,没有查到相关资料,请先生赐教
8 m6 X1 v1 Q9 u2 W# V, }; K: J, s6 s# H4 M# X
, n7 z1 U1 z/ `5 F# c- x: O+ j0 e, n

点评

感谢先生指点  发表于 2016-6-18 10:10
因齿轮配对而有中心距的概念,因中心距影响齿轮啮合而出现齿轮变位。高变位是角変位的特例。  发表于 2016-6-18 09:39
不管黑猫白猫,能捉老鼠就好。为了需要,你尽管把齿轮变位,能用就行,不必先去管它姓“高”还是姓“角”,不也是一样的道理?  发表于 2016-6-18 09:30
你看到了“总变位系数为0”,却没有理解。这不清楚告诉你了,高变位齿轮必须是成对的,两个齿轮变味的绝对值一样,符号相反。单独拿一个齿轮,你无法判断其为高变位还是角変位。  发表于 2016-6-18 09:25
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4#
发表于 2016-6-18 09:05:41 | 只看该作者
不能。通过无侧隙条件。高变位不改变压力角。然后根据正确啮合条件,不改变中心距。

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说错了,高变位不改变啮合角。  发表于 2016-6-18 09:41
不改变压力角吗?观察下齿形,再想想。  发表于 2016-6-18 09:19
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5#
发表于 2016-6-18 10:19:13 | 只看该作者
害怕老师:说下自己的理解,不知道对不对!
: P$ ^; }8 D4 C& ]) P( }/ E* u7 m0 y  @/ D
变位齿轮:齿廓改变,齿廓角肯定要变的。变位齿轮的出现就是为了改善啮合情况,优化运动状态。当负载很大,或者啮合两齿齿数相差较大时采用变位齿轮。能有效的改变啮合状态,增加小齿轮强度。+ j1 q7 h1 t( f; y& b' w/ R, X7 _
高变位和角变位是针对啮合讲的,单对一个齿轮讲只有正变位,负变位和变位系数为0的标准齿轮。- U+ t% m7 @3 ^$ P; C3 _  m
高变位:一个齿轮正,一个齿轮负,中心距不变,只是为了改变小齿轮齿形,增加强度。
* U7 Z/ d, [' E; e/ r/ {角变位:一个正或者负,另一个标准。中心距增加或者减小,可以凑个中心距,并且改善小齿轮的强度。当然,负传动容易损坏小齿轮。
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