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一对同齿数齿轮能否通过高变位来实现较小中心距的目的

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1#
发表于 2016-6-17 22:08:26 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
一对同齿数齿轮能否通过高变位来实现较小中心距的目的,我看机械设计手册上都是通过角变位实现中心距改变的,求高人解答
2#
发表于 2016-6-18 06:08:29 | 只看该作者
单独拿一个变位齿轮给你,你能否判断它是高变位还是角变位??9 Z% ] N& j- n, m
你能先说一说吗。

点评

单拿一个齿轮,通过测量只能确定是正变位,负变位,还是标准齿。 发表于 2016-6-18 10:21

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3#
楼主 | 发表于 2016-6-18 06:30:44 | 只看该作者
本帖最后由 月夜双狼 于 2016-6-18 06:42 编辑# n+ J, X# {/ q/ F7 }+ l8 V
害怕伏枥 发表于 2016-6-18 06:08
4 W. a2 D/ k9 s2 p单独拿一个变位齿轮给你,你能否判断它是高变位还是角变位? ) v/ e1 R7 z. m9 e3 `! @
你能先说一说吗。

8 K, P a3 T2 j( Z- Z2 U2 P) O先生早,7 k5 Y8 D( U3 i' \* ]
按照机械手册上讲述,高变位啮合角不变,总变位系数为0,角变位改变啮合角度,总变位系数不为0。 我这边是两个齿轮,同齿数,想要凑中心距,本单位一位老工程师让我通过高变位实现变中心距,没有查到相关资料,请先生赐教0 \1 h% o# J$ ?# X1 }. n; E
( y# t6 I# J4 v# ]* f

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点评

感谢先生指点 发表于 2016-6-18 10:10
因齿轮配对而有中心距的概念,因中心距影响齿轮啮合而出现齿轮变位。高变位是角変位的特例。 发表于 2016-6-18 09:39
不管黑猫白猫,能捉老鼠就好。为了需要,你尽管把齿轮变位,能用就行,不必先去管它姓“高”还是姓“角”,不也是一样的道理? 发表于 2016-6-18 09:30
你看到了“总变位系数为0”,却没有理解。这不清楚告诉你了,高变位齿轮必须是成对的,两个齿轮变味的绝对值一样,符号相反。单独拿一个齿轮,你无法判断其为高变位还是角変位。 发表于 2016-6-18 09:25
4#
发表于 2016-6-18 09:05:41 | 只看该作者
不能。通过无侧隙条件。高变位不改变压力角。然后根据正确啮合条件,不改变中心距。

点评

说错了,高变位不改变啮合角。 发表于 2016-6-18 09:41
不改变压力角吗?观察下齿形,再想想。 发表于 2016-6-18 09:19
5#
发表于 2016-6-18 10:19:13 | 只看该作者
害怕老师:说下自己的理解,不知道对不对!
- e* Y y8 S9 l1 x u, F) g+ d. T. u) Y; Q# e
变位齿轮:齿廓改变,齿廓角肯定要变的。变位齿轮的出现就是为了改善啮合情况,优化运动状态。当负载很大,或者啮合两齿齿数相差较大时采用变位齿轮。能有效的改变啮合状态,增加小齿轮强度。/ H& g- a. E' h" O9 a) V- T9 x
高变位和角变位是针对啮合讲的,单对一个齿轮讲只有正变位,负变位和变位系数为0的标准齿轮。
0 b6 m, v' k9 K% ?2 P8 b! o! p高变位:一个齿轮正,一个齿轮负,中心距不变,只是为了改变小齿轮齿形,增加强度。
% j! k; z6 p) m3 s; g) n0 a" c& G角变位:一个正或者负,另一个标准。中心距增加或者减小,可以凑个中心距,并且改善小齿轮的强度。当然,负传动容易损坏小齿轮。
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