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此分度机构省掉了分割器,减速机,电机.

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1#
发表于 2016-6-5 22:57:15 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
可能有人觉得用分割器+电机多省事,没错我也这么觉得,但在某些情况下,就是不让用电机,怎么办? 所以就想了这个方法,没见人这样做过,都是自己想的,难免有点闭门造车,抛砖引玉望社友指点~

另外请问那个定位块,能用什么有色金属来加工,也能达到SKD11热处理HRC56-60的效果?

QQ截图20160605224801.png(14.49 KB, 下载次数: 211)

QQ截图20160605224801.png
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楼主 | 发表于 2016-6-5 23:37:03 来自手机 | 只看该作者
刘嵩 发表于 2016-6-5 23:35
这个仰视图亮了。

呵呵,只是示意图,将就看看吧

点评

这个时间真不知道,牵扯不少,我打算是在缓冲器上加垫圈调节,也就是以大盘速度为基准,调到稳稳的刚好缓冲器到底 发表于 2016-6-7 06:55
我想问下楼主M24的油压缓冲器,缓冲时间是多少? 发表于 2016-6-6 22:30
首先我把20铁盘改为30铝盘,然后调行程气缸改为普通气缸+滑轨,然后气缸伸出和缩回都加油压缓冲器,你觉得如何? 仰视图我记得是机械制图课上老师教的呀... 发表于 2016-6-6 08:56
你这个机构问题关键不是定位,是"过冲"了怎么办 发表于 2016-6-5 23:43
机械制图没有“仰视图”用向视图取代仰视这个概念。 发表于 2016-6-5 23:42
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发表于 2016-6-5 23:35:30 | 只看该作者
本帖最后由 刘嵩 于 2016-6-6 00:04 编辑

这个仰视图亮了。

为什么不用现成的气动分割器?

点评

最近没上QQ? 发表于 2016-6-20 12:51
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发表于 2016-6-6 09:04:44 | 只看该作者
对于转盘的分度,为什么不优先考虑用马氏轮呢?
这个观点,在必威APP精装版下载已经重重复复,像祥林嫂一样说过不知道多少次了。
楼主的东西,如果用气缸推齿轮,齿轮通过单向联轴节带一个拨盘,马氏轮分度是太容易不过的设计。
结构最简单,制作很方便;无冲击,重复定位精度极高。成本也绝对是最低。
但遗憾的是,每次都等于白说。

点评

马氏轮的分度是个加速减速过程,在分度结束时,圆盘的转动速度趋向于零。 发表于 2016-6-6 17:37
大师就是不一样,画龙点睛 发表于 2016-6-6 13:36
大侠,楼主是不想用电机分度 发表于 2016-6-6 10:19
支持彭老师观点,但是 这个没有冲击么?我没算过。 发表于 2016-6-6 10:19
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发表于 2016-6-6 00:15:53 | 只看该作者
防爆环境下用气动分度盘吧,等分分度可以用鼠牙盘
4#
发表于 2016-6-5 23:49:51 | 只看该作者
本帖最后由 刘嵩 于 2016-6-6 00:04 编辑

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6#
发表于 2016-6-6 00:22:24 | 只看该作者
直径1m,厚度20mm的铁盘,直接用气缸推,我担心的不是推不动,而是停下来时的惯性对气缸的强度和寿命的影响。。。

前几天给人家手划了一个气缸推圆盘带刹车的机构,找不着在哪儿了,重新简单划了一个。


1)图中没画的导槽,是和圆盘同轴的弧形导槽,导槽的扇角正好是一个工位的扇角。
2)连杆的轴,套在弧形导槽内。
3)气缸行程,要比弧形导槽两端直线距离长些。
4)气缸缩回状态下,钩型连杆的轴顶在弧形导槽尾端,刹车片离开圆盘外缘。
5)气缸开始伸出时,刹车片先贴死在圆盘外缘,然后才会向前推动圆盘。
6)钩型连杆的轴顶到弧形导槽前端后,气缸继续施加推力,已达到圆盘刹车的作用。这时,刹车反馈力,都在导槽上,气缸不受别的力气。
7)气缸回缩时,会先离开刹车片后才会拉回连杆。

这么玩的话,气缸敢狠狠地推出去,转盘能得到更高的转速,气缸也不容易损伤。
要精确定位的话,气缸缩回的同时施加定位件,这样定位件的受力也很小。

仅供参考。(可以说这是把自行车的鼓式或盘式刹车机构倒过来用啦?。。。)

点评

老大,我也不知道你的需求线速啊,在上面想干嘛啊都不知道,自己算去。不会算的话,跟我学,造一个简化版试试之后再按比例推算。我够笨的吧。。。(@。@) 发表于 2016-6-6 22:22
嗯,那我就用气缸+浮动接头+滑轨来带动卡位组,然后卡位组的伸出与复位就靠两个粗壮的油压缓冲器来限行程,m24的,够粗吧 呵呵 发表于 2016-6-6 20:34
气缸是靠外部限位停止。推动,是靠气缸的能力和气压的能力去推的,顶多就是快慢的区别,而对气缸本身不会有多大影响。但停止时被驱动件的惯性可不管气缸的承受能力啊。所以我喜欢让别的壮实家伙背黑锅。 发表于 2016-6-6 19:56
实在惭愧,看了半天还没理解兄台的真义……我可以理解成气缸推圆盘时,有个刹车一直抱着圆盘?并且气缸停止靠的外部限位而不是像我画的本事调行程气缸来限位,是吧? 发表于 2016-6-6 19:43
给我点时间琢磨琢磨... 发表于 2016-6-6 10:26
这个挺好 发表于 2016-6-6 08:43
我是用棘轮,用碳刷做鼓刹,因为分度多扇形角小,鼓刹一直抱紧,另做定位气缸到位扣死,精度受棘轮和气缸行程影响。方法虽然笨,但是很可靠。 发表于 2016-6-6 00:31
7#
楼主 | 发表于 2016-6-6 04:08:26 来自手机 | 只看该作者
刘嵩 发表于 2016-6-5 23:35
这个仰视图亮了。

为什么不用现成的气动分割器?

进口品牌找不到,国产的气动分割器我了解下来一个分度要1.5秒,我想用现在这个结构实现1s内的分度速度。
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楼主 | 发表于 2016-6-6 04:09:31 来自手机 | 只看该作者
fmdd 发表于 2016-6-6 00:15
防爆环境下用气动分度盘吧,等分分度可以用鼠牙盘

进口品牌找不到,国产的气动分割器我了解下来一个分度要1.5秒,我想用现在这个结构实现1s内的分度速度。
9#
发表于 2016-6-6 08:13:54 | 只看该作者
感觉成功率不高!
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