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楼主: wangqing1
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干钣金别说那些没用的,不服进来

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31#
发表于 2016-5-12 08:54:05 | 只看该作者
这个不是天园地方吗* g( O& u0 L- X* }) U, l0 K
32#
发表于 2016-5-12 10:19:46 | 只看该作者
长见识了。
33#
发表于 2016-5-12 10:38:02 | 只看该作者
这帖好,只懂高精尖不行,在条件受限制的情况下最原始的东西也得会。# L' x8 g T$ r
34#
发表于 2016-5-12 12:33:07 | 只看该作者
提高点难度
: J9 X+ a3 N/ D ?; M& A
! v- o; ^# v. @- T只有鹅卵石和铁矿石,招一群大猩猩干活,只有野菜果子充饥,要求制造出这玩意
35#
发表于 2016-5-12 13:44:38 | 只看该作者
难度就在不能用工具,回到刀耕火种的年代。- O! _4 G( `8 b0 l+ B5 Y
36#
发表于 2016-5-12 17:24:58 | 只看该作者
脱离实际的杜撰议题。
37#
发表于 2016-5-12 18:22:12 | 只看该作者
硝烟弥漫~
38#
发表于 2016-5-13 09:00:42 | 只看该作者
当年我在机修车间时,曾经做过类似的零件————砖坯机上的出口(后面接型口),因为要求不高————有无伤痕无所谓,所以也是用大锤敲出来的。因为要尽量提高使用寿命,所以用20厚的A3板制成。不过当时是加热才能成型的,加热后锤击肯定有伤痕。尺寸不能差,否则就无法与前后零件相连接了。

点评

楼主强调的是15毫米厚的1Cr18Ni9Ti用“钣金”成型图示零件,而不是随便用什么方法都可以。所以我认为这是一个脱离实际的杜撰议题。 发表于 2016-5-19 16:27
"钣金"定义:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。楼主强调的是15毫米厚的1Cr18Ni9Ti用“ 发表于 2016-5-19 16:26
39#
发表于 2016-5-13 09:18:32 | 只看该作者
真会玩 也真敢玩
40#
发表于 2016-5-13 10:06:33 | 只看该作者
这B装得 我都看不下去了 你不直接说100MM厚?
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