自动档之祸？

螺旋线

其实可以设置个“神经大条”模式，检测到猛睬油门的状态，立即把控制权转给电脑处理。

biudiu

驾驶习惯的养成很重要
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" j- i9 U* I& S/ h  n* t, t" \2 X& r1 _我的教练上路不先教我别的东西，就教我脚应该怎么放，怎么踩油门和踩刹车，养成一个只要不踩刹车，脚必须放到刹车上，另外油门是侧踩，刹车是正着踩
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基本上我和我老婆遇到紧急情况，都没有过意外；
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2 K; ]+ v6 I" \7 K5 y' D我现在很感激当初教我的教练，拿着个棍子，逼着我养成一些习惯。

去缸活塞泵

biudiu 发表于 2016-5-10 14:57
驾驶习惯的养成很重要

我的教练上路不先教我别的东西，就教我脚应该怎么放，怎么踩油门和踩刹车，养成一 ...

+ \* J; L8 N1 ?! \, e% |# Q真是负责任的好学校，不像有些驾校，就是玛露莎专修学院，考出来的都是杀人执照
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小丁先生

驾照得来太容易

13586524619

的确蛮危险的

生存于山水

绿色出行  

dhihi

螺旋线 发表于 2016-5-10 14:20
" y- J: f3 p! W7 o6 D其实可以设置个“神经大条”模式，检测到猛睬油门的状态，立即把控制权转给电脑处理。

前辈，你在谈到控制的时候说“就控制来说，很多问题都是先有解决方案然后才有理论分析的。 ”
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5 P! N$ X6 o9 x/ Q4 T  O: n* l我没做过控制，所以有些疑问： 控制不是现有了理论模型，才上控制的算法吗？ 前辈的意思是实际应用中，很多是通过解决方案逆推的模型和算法？那最初的解决方案是靠经验的出来的吗？
谢谢前辈！