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所谓‘外界模型法’，
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( |7 H- O: ]7 W) n. F: f/ W一台360吨的车，模型装配以后，有一个‘路面匹配’，匹配数据有了，你按那个模型加载，所谓‘虚拟试验准则’，这个有规矩的，4 q( W4 [5 N3 P3 c# I
3 F3 ^: y+ t* N6 k* z' A* L( \$ v相当于把你的‘试验体’悬空起来，这样，外载荷就加上了，通过外载荷，把受力‘传递上来’，就是力是如何由车轮，悬挂，传到车体的，6 a, y7 c& _, i5 Q6 g0 U; A
% [- E- L: C; P( ?% [! H最初在车体哪个部分，再怎么传递出去的，
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% C! C( X# h2 P3 l9 a# ]外载荷，传递过程，就牵扯‘联结体系’，力由螺栓传递给下一个层次，能传递多少？最大是多少，就玩这个面，
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假如传递不出去了，就翻回来出来这个‘联结体’，依次类推，" N: ?$ |9 x# J& ]+ W9 ?3 ~
7 @! i/ Y p1 g3 w2 R( M% P我大概25岁，开始玩这个，几年以后跟红毛玩，人家比俺玩的好，哈哈，这是现实，
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! k2 Z, _" U6 {# P% R大虾你好好玩，玩到俺说的这个程度，到北京来，随便踹哪个设计院都随便，哈哈，你随口开薪酬加码，俺保证没人敢还价，阿哈哈， |
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发表于 2016-5-7 15:57:08
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