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楼主: 上海狐飞
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itank前三轮电动车,国外4k欧,京东只几千元

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21#
发表于 2016-4-23 10:26:42 | 只看该作者
酷酷数码 发表于 2016-4-23 08:49
车重超过国家标准了好像,这个估计不能市区上路,上牌好像都不行,

禁摩禁电的好处大概是避免人口过度集中于都市吧!俺没事也不进市区,住郊区生活方便又不必与人群挤多好
22#
发表于 2016-4-23 10:36:59 | 只看该作者
恁老厮 发表于 2016-4-21 08:28
俺再给大家科普下;弯道小三要到摩托车级才见行车优势,侧倾40度才能应付一般道路高速(60km/hr)过弯

这个过弯可能跟开车的人体重也有关系,有些参数应该设成可调的
23#
发表于 2016-4-23 10:50:28 | 只看该作者
本帖最后由 恁老厮 于 2016-4-23 10:55 编辑
duanyz 发表于 2016-4-23 10:36
这个过弯可能跟开车的人体重也有关系,有些参数应该设成可调的


侧倾角只与加速度有关,tan侧倾角=a/g;a=离心加速度

合力向量2.JPG(100.85 KB, 下载次数: 59)

合力向量2.JPG
24#
发表于 2016-4-23 11:41:54 | 只看该作者
前悬挂转向机构为何不易搞?看这些DIY例最大側傾角便知,没玩过四轮车初自制者甚至错误百出

7ba231d3d539b6005cea4637ec50352ac75cb7f2.jpg(47.81 KB, 下载次数: 67)

7ba231d3d539b6005cea4637ec50352ac75cb7f2.jpg

飆無影2.JPG(67.22 KB, 下载次数: 92)

飆無影2.JPG

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25#
发表于 2016-4-25 14:21:53 | 只看该作者
把刀用好 发表于 2016-4-22 11:13
这两天看到有个某牛的做电动小车的,Q235的架子吹成高级合金钢,价格还不菲。真是醉了。

我也去看了,这是欺负老百姓不懂啊,赤裸裸的欺诈啊!
26#
发表于 2016-4-25 20:10:18 | 只看该作者
不同的人群追求不同的需求
27#
发表于 2016-4-27 09:11:34 | 只看该作者
也在京东看到这个车的众筹了,当时还纳闷:是不是前段时间把老厮坑了的那家伙出的。这个车一出,过不了多久,满大街都是,坐等看戏。

点评

俺没受骗呀!你以为小三人人搞得来? 发表于 2016-4-27 10:00
28#
发表于 2016-4-27 09:42:18 | 只看该作者
三轮都不能上路了,买这个有啥用
29#
发表于 2016-4-28 15:46:39 | 只看该作者
能不能让上路是个问题
m_e
30#
发表于 2016-4-29 11:03:37 | 只看该作者
欧洲主要是有研发成本吧
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