关于液压缸抖动问题

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上次发了一个贴说液压缸抖动问题，大侠们都说要原理图，因为小弟水平有限，也是在CAD上画的，不好的地方，还请大侠们斧正。
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1 n8 s& K$ o7 E1 o) Z) X7 h
4 F& b) L3 U W5 _用的是单向变量叶片泵，流量两个泵头都说40L/min，工作压力大约40公斤，1 2缸分别是是液压转盘锁紧和正转逆转的，1缸的缸径不清楚是多少大约是200左右，行程大约也就5，2缸的缸径是80，行程50，3 4缸分别是夹具锁紧松开，缸径50 行程5，5 6 7 液压缸就是控制主轴前进后退的缸，就是普通的液压缸，缸径50 行程100. 现在出现抖动的是5 6 7三个缸 都有点抖动，其中有一个特别厉害，但是单独试它们的时候，又不会抖动。加了蓄能器效果不明显。还请给我大侠不吝赐教！谢谢。

西斜

你单个试没问题，可以两个两个再试一下；要是都没问题，就是整体流量不够；液压就是压力和流量；其他的也就摩擦和空气

菠萝蜜258

5、6、7三个缸调速前分别加一个减压阀（估计没位置装）。

) u" x/ r6 b- h既然是变量泵，可以调整泵的流量和压力，看能不能改变这种临界状态。

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菠萝蜜258 发表于 2016-4-18 16:39
; \( v# ]. o4 L& w- H' n6 R5、6、7三个缸调速前分别加一个减压阀（估计没位置装）。
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( a7 t5 T. O. n2 X既然是变量泵，可以调整泵的流量和压力，看能不 ...

谢谢大侠回复，流量和压力已经调过了，试过多次，还是不行。

菠萝蜜258

你这是新设计的还是老系统突然出问题?
如果是新设计的,那没办法,天生缺陷。
7 I* F! W& |- Q; x如果是旧系统，说明先前正常过，那可能是油缸内部密封老化泄露、油泵磨损等无法满足原系统的要求而出了故障。

905259853

西斜 发表于 2016-4-18 15:45
你单个试没问题，可以两个两个再试一下；要是都没问题，就是整体流量不够；液压就是压力和流量；其他的也就 ...

大侠，您怀疑是流量不够？说抖动可能不准确，就是下的时候，突然向下一冲，我们怀疑是流量太大。

905259853

菠萝蜜258 发表于 2016-4-18 17:25
你这是新设计的还是老系统突然出问题?
如果是新设计的,那没办法,天生缺陷。
如果是旧系统，说明先前正常过 ...

大侠 这是新系统 我们新做的设备，前两天调试 才发现这种情况。说抖动可能不准确，是到某个位置，油缸突然向下一冲一小段距离。

林86523001

菠萝蜜258 发表于 2016-4-18 17:25
j; U) t/ n+ d9 Z+ _你这是新设计的还是老系统突然出问题?
如果是新设计的,那没办法,天生缺陷。
如果是旧系统，说明先前正常过 ...

会不会受力不均匀才会瞬间抖动厉害，，三个油缸都是平行运动吗
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菠萝蜜258

搞不清楚具体情况。
5、6、7缸不要求同步，但，它们可能同时工作，如果不同时工作其实已经不存在问题。
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如果它们同时工作，5缸工作到位停止，6、7缸的速度必定改变，如果6缸工作也到位停止，7缸的速度改变更大；但却不允许这种速度改变。
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$ \7 s+ D% [4 e& D那么，不从新设计系统，能做的调整大概是：
每个缸进行排气，保证系统不要有空气存在。
3 D0 l( J$ `$ _/ b- \/ s在每个缸的回油管各加一个节流阀，细调它们的速度关系，可以适当稳定油缸速度。
$ T% Y6 b8 Z) f0 D) R; j$ F$ g蓄能器的工作跟压力有关，在系统上接个压力表，只要调准蓄能器的储油放油压力，是能起到一定的系统稳定作用的。
; V6 w; z7 f3 M L4 ?变量泵自身的压力流量突变影响或许更大？
1 K# f! x3 ~" ~2 ~$ r' U整个系统的压力又是如何调整的？

905259853

905259853 发表于 2016-4-18 17:40
大侠 这是新系统 我们新做的设备，前两天调试 才发现这种情况。说抖动可能不准确，是到某个位置，油缸突 ...

& f' a3 \+ ]" I& r7 ]* i Q3 z是的 是竖直安装的。