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轴向柱塞泵配流盘工艺规程

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发表于 2016-4-11 13:27:00 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
各位师傅,学生请教一下配流盘工艺规程,38CrMoAl高级氮化钢用于轴向柱塞泵,因为是薄片,从车削时是否需要毛坯材料有凸台以便于装夹 ,如何加工?烦请各位师傅看看.
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2#
发表于 2016-4-11 19:09:46 | 只看该作者
没掐的地方 就双顶 或者心轴
/ o! q: a5 `! d这精度心轴靠谱 图纸眼晕 看着累7 S3 w+ k+ }! L* s% J: f1 I K
这5.5是平磨加工的么
3#
楼主 | 发表于 2016-4-11 20:25:50 | 只看该作者
机加小牛 发表于 2016-4-11 19:09
9 E# l6 {$ U+ F8 }没掐的地方 就双顶 或者心轴 2 e0 |& z: Z+ p. F1 c" i+ U
这精度心轴靠谱 图纸眼晕 看着累 ! H1 K D4 T; q! h2 W& H3 S
这5.5是平磨加工的么
$ M1 s# K( b& ~% E3 s. m! w" ?
因为厚度比较薄 5.5 ,第一步 先车38CrMoAl圆棒料,直径75(三爪卡盘装夹),粗车 半精车 精车外圆 ,车至所需精度要求。然后切断 (这里我还不清楚用车断刀还是什么刀切断),第二步 B面 粗铣削 半径铣削 高速精铣削(或平磨)哪一个比较合适高速精铣 和平磨/ 第三步 钻中间直径15孔 第四步 钻4-直径3孔 第五步 立铣 凹平面 以及四个槽 第六步 铣B的面 槽部分 还有凹平面 第七步 拉刀拉键槽 第八步 磨正反平面然后进行调质处理还有一点儿疑问 先调质处理到HB250-280后机加工还是怎么加工?,
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4#
发表于 2016-4-12 09:16:20 | 只看该作者
你调质完了,0.4的粗糙度就完了。。。。。。
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0.4的磨放在热处理和氮化之后,本来渗氮层就厚不到哪里去3 P/ _5 E+ P5 |
8 S' U! v4 M. r t* m( c" L) r s
先下料再上车床,没见过75的切断刀
* ]' h6 }% g# y1 V9 n7 B) z' [1 I k! ? i Y
先拉刀后铣面,拉刀为铣面做定位。$ ^: r) }) @* l" ?' y* m- t

. E4 b3 `: e6 J% p9 d话说新人干这活?; {) o( X- e) D
尼玛老师傅吃饱了撑的,玩新手吧???
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楼主 | 发表于 2016-4-12 10:24:24 | 只看该作者
绯羽冥翔 发表于 2016-4-12 09:16 + W0 H" `+ M2 v$ {6 X' q |: K
你调质完了,0.4的粗糙度就完了。。。。。。
" K/ m" }3 B9 B, b# S+ S5 Y/ `, ~% k6 ` - y* P- a+ P( i5 y1 K$ W* k
0.4的磨放在热处理和氮化之后,本来渗氮层就厚不到哪里去

, F- `6 h. V6 |) R/ F师傅 ,你好。你能给我细致讲一下吗?刚毕业学生才开始做,感觉棘手 关键毛坯材料尺寸(是采用棒料自己切还是直接买)未知啊 只有零件图 只能通过零件选择工艺规程 反推出毛坯尺寸,然而工艺还定不下来 ,师傅带我一下吧。一般氮化厚度>0.5mm ,o.4的磨是在调质和氮化后吗?
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点评

氮化后的硬化层非常薄,应该在最后做。 发表于 2016-4-14 14:09
热处理我说不清,渗碳也好 ,碳氮共渗也好,讲究的是有效硬化层,这是跟着你们的热处理设备在跑的。 总的来说,磨削放在热处理后面,做终道,关键是你们的热处理炉窑有多大的变形量是最关键的,只有你们自己厂里的人 详情 回复 发表于 2016-4-12 16:36
6#
发表于 2016-4-12 16:36:51 | 只看该作者
veblen 发表于 2016-4-12 10:24
( y3 D, o4 `9 ]( u7 p师傅 ,你好。你能给我细致讲一下吗?刚毕业学生才开始做,感觉棘手 关键毛坯材料尺寸(是采用棒料自己切 ...

; r- _" c/ m9 L, D; s6 V热处理我说不清,渗碳也好 ,碳氮共渗也好,讲究的是有效硬化层,这是跟着你们的热处理设备在跑的。
' b+ m% j. ~* b5 s% t: j: L总的来说,磨削放在热处理后面,做终道,关键是你们的热处理炉窑有多大的变形量是最关键的,只有你们自己厂里的人知道,每个厂的设备不同,变形量有细微差异。
/ r9 |3 ^& ~3 Y' o9 N; z R4 W
3 g1 O& @: q! u* F C5 X& _! y3 R5 a你们要是自己能做全套,应该是国营厂吧?最起码国营厂的底子,你得跟着车间的老师傅遛个全套,才知道怎么干,这活考的是工艺的基本功,你得下车间。每个厂的套路不一样的。6 C6 b9 X8 [' j5 {6 y J$ @
* I6 d/ t6 p$ v/ f# [( s3 m) b
这活看着挺简单,里面的坑很多的,你要小心。( e3 {5 n, D4 g
( C, b$ F0 e0 ?% c. W
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楼主 | 发表于 2016-4-12 17:22:57 | 只看该作者
绯羽冥翔 发表于 2016-4-12 16:36
3 q; q; A* ? Q1 _, |' i, M0 Q4 ^热处理我说不清,渗碳也好 ,碳氮共渗也好,讲究的是有效硬化层,这是跟着你们的热处理设备在跑的。
* n! I, g% T& [4 z1 O% L: |总的 ...

/ C5 |9 t$ D7 M; X7 `+ Y师傅 能私下聊吗QQ1361667361 希望能解决? 非诚勿扰谢谢了 规程可以先不考虑热处理和氮化处理。就先指定规程 完全符合图纸要求 毛坯可以自己根据零件定 ,现在就是规程定不下来% g8 F) [. a% p% I- U' q) R

点评

我不是很清楚你们厂的套路 我给一个可行的,不过不确保适合你们厂的情况 1、棒料整体调质(水淬还是油淬水冷我不是很清楚,38含碳量不低了,还有AL这个祸害,你自己查一下以前的工艺卡片) 2、下料(根据热处 详情 回复 发表于 2016-4-13 08:14
8#
发表于 2016-4-12 21:17:29 | 只看该作者
3楼的工艺完全扯淡。基本思路是粗车内孔,外圆。然后拉键槽,再精车外圆及端面。再铣腰槽和其他部位。
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发表于 2016-4-13 08:14:01 | 只看该作者
本帖最后由 绯羽冥翔 于 2016-4-13 08:32 编辑8 M: b$ F" _4 u/ h0 T7 W# {
veblen 发表于 2016-4-12 17:22 # X/ J% k3 q1 [6 W8 G) m1 E: a
师傅 能私下聊吗QQ1361667361 希望能解决? 非诚勿扰谢谢了 规程可以先不考虑热处理和氮化处理。就先指 ...
8 _9 ~( |; `$ Q2 ?! H
我不是很清楚你们厂的套路
- Q& J5 f C' Y1 r Y$ j) a: d8 @" `: Q: @/ M5 ^ S
我给一个可行的,不过不确保适合你们厂的情况" u& E( h* o# f: ]7 X

% X$ e' A% m' {7 f& d( O% L9 i" P1、棒料整体调质(水淬还是油淬水冷我不是很清楚,38含碳量不低了,还有AL这个祸害,你自己查一下以前的工艺卡片)
0 s! j7 y/ F; j3 s6 e+ \2、下料(根据热处理变形留余量,自己查以前的工艺卡片)- F( u# A L8 p
3、车内孔,给内圆磨留余量单边15-20丝(还要再加氮化变形量)
) h% Q2 G. l! v! O% M( u8 [4、渗氮2 Q8 `) i1 l, N5 Y
5、上内圆磨床,[size=13.63636302948px]夹外圆,磨内孔
2 S' }( M, W3 X, X$ f. I6、上外圆磨床,用内孔涨套,磨外圆和两端面
3 R7 a3 s+ E, A0 g. q7、拉床拉刀
1 O. [. z* G( Y# _* ?5 s& `8、上加工中心,拉床拉刀处定位加工正反面
) S, D# y' V3 J! R* y7 s* y5 \
2 ?0 w Y x" c5 ]( }" N5 b这件活,横跨热处理和机加工,机加工内的车铣刨磨也都齐了,所以我说这不是给新手干的活,工艺基本功要扎实才能干的下来。
" z( v0 W( V/ K( F
3 Z' v! W! P( W0 y9 X6 n7 f给你个建议,赶紧下车间去学习,从头学起,一道道工序撸过去,整天坐办公室里,就算看一千张工艺卡片也是白搭。7 S$ @0 R: G0 n; M- A2 O9 p6 p

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10#
发表于 2016-4-13 08:22:45 | 只看该作者
还有,不要整天画那个什么3D鬼图了,真的,你又不是做3D渲染的,只图个好看" c/ c' _6 N9 Z5 J

0 o4 a# j x( c$ B/ T你要想干工艺,赶紧从基本功开始,工装夹具、加工特征,不是一两天能搞明白的
) S; s4 R4 k% {( X8 ~* S, I6 ^7 w
你要真想玩3D,等你开始起步做数控再说吧,在这之前去玩3D都是花架子,中看不中用。
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