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请问国产或台湾的直线导轨,最高线速度570米每分可以吗?

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1#
发表于 2016-4-8 18:24:23 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 凸轮设计与加工 于 2016-4-8 18:26 编辑
, x; i& d* F( _5 c5 z2 G
  P" ^+ k4 b6 Q: n- F      往复运动,行程260毫米,线速度570米每分,润滑?寿命?其它注意事项?谢谢!
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8#
发表于 2016-4-9 14:08:47 | 只看该作者
本帖最后由 丹枫911 于 2016-4-9 14:15 编辑
$ B! l0 k, E/ E# i6 ~7 O
6 u" w0 G% }* A4 O& n# {) ~如果用伺服电机加凸轮连杆控制我觉得你可以考虑用THK直线轴承,不过我查了一下,好像这么高速度直线轴承寿命没有直线导轨好,还是直接咨询供应商吧.

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谢谢!  发表于 2016-4-9 15:24
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7#
发表于 2016-4-9 03:43:35 | 只看该作者
好难,1秒钟震荡36次。。。。5 y% \) m3 J& T7 e2 D
如何进行换向的?考虑磁悬浮或者气浮吧。负载多大?还要考虑动力源。

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打算凸轮连杆做换向  发表于 2016-4-9 10:08
负载只有0.2KG,谢谢  发表于 2016-4-9 08:25
否则要加主动冷却系统  发表于 2016-4-9 03:44
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6#
发表于 2016-4-9 00:35:21 | 只看该作者
直线电机 加速度3g  不知道是否满足 负载工况

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之前就是直线电机,频次太高了,谢谢  发表于 2016-4-9 08:23
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5#
发表于 2016-4-8 22:51:29 | 只看该作者
本帖最后由 oldpipe 于 2016-4-8 22:52 编辑 2 x% `% F1 V: w
$ ]& k: ^. e1 I9 H# Q' g' l3 e# \' `
这个问题应该直接问你的供应商。一般来说没戏。而且,恐怕动力源也有同样的困惑。

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今天正好在展会,有1家说可以跑到19米每秒。  发表于 2016-4-9 11:38
谢谢!  发表于 2016-4-8 22:59
客户做了很大的让步,频次,行程都可以减少很多,但尽可能大,因此先安最高要求去分析,看哪个环节问题最大?再妥协。  发表于 2016-4-8 22:59
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4#
发表于 2016-4-8 21:21:21 | 只看该作者
每分钟往复2160次,行程260,活塞的行程需要x2吧?有个疑问,每秒往复35次以上,会严重发热吧?

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之前轴在铜套里滑动,最高速度800次每分,往复行程加起来只有160,油池润滑,和现在这个差距太多,所以看看直线导轨的行不,  发表于 2016-4-8 21:45
哦,学习了  发表于 2016-4-8 21:32
不是活塞,是直线导轨。  发表于 2016-4-8 21:29
往复加起来260毫米,百度上有最高600米每分的。  发表于 2016-4-8 21:25
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3#
发表于 2016-4-8 21:04:23 | 只看该作者
线速度570米每是怎么算出来的

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往复运动2160次每分钟,行程260毫米,按平均速度计算,2160X0.26=561.6,米每分。实际高于这个。  发表于 2016-4-8 21:10
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2#
 楼主| 发表于 2016-4-8 19:14:46 | 只看该作者
    如果直线往复运动由近似直线运动的多连杆机构实现,这样避免了高速下的摩察运动,但因为往复频次有2160次每分,其震动会不会特别大?多连杆近似直线机构能否受得住?
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