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楼主: 杨彦微
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液压原理图请教

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11#
发表于 2016-4-6 17:14:58 | 只看该作者
菠萝蜜258 发表于 2016-4-6 16:56
. E/ I3 i0 v/ Z* `& A1 ]3 L2 N. b你的图是错的么? $ j4 \* @+ Y& |) K: O' F4 \
13与18明明是叠装在一个座子上的

! B( f/ ~+ T' K5 L3 l你这个低压泵和高压泵是分开调的.
! u" p% \' R; ^% e表23显示的是低压泵(大流量)压力,表22显示的是高压泵压力.9 R3 d* t( T3 x' o

9 r3 G1 {2 S. x2 u1 v- w3 ]! D表22右侧不就是13与18么?
12#
发表于 2016-4-6 17:21:23 | 只看该作者
张宏 发表于 2016-4-6 16:52
?/ L& z3 S+ ^如果13下面的单向阀封不住,那么两个泵从此处导通,系统压力都从5MPA的溢流阀溢流了。有此单向阀封住,6号泵 ...
: D' v6 p* z7 ]$ ~
是的,如果液压油比较差(乳化或杂质多),单向阀卡住的可能性更大.
) b) G. F" _! }* w! V5 X4 B' s8 M6 k
13#
发表于 2016-4-6 20:11:19 | 只看该作者
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14#
发表于 2016-4-6 20:11:25 | 只看该作者
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15#
发表于 2016-4-6 20:14:31 | 只看该作者
此图为高低压并联泵,一个压力低但流量大,可使液压缸动作迅速。一个压力高流量小,可以使液压缸压力提高。
( ^$ Y9 S6 u$ p; _7 r0 bB1为高压工作缸,设计压力13MP。B2为低压缸,5MP., r5 E! L( _5 o/ F5 _1 e
问题出在两缸共用高压油路上,压力互通。所以22的压力上不去,只有6MP就说明问题。
8 h ]/ C$ B+ T d( F2 v解决办法,在进入B1缸高压油路上加个单向阀。仅供参考! k+ l+ F7 J0 P$ _: L! F- P
16#
发表于 2016-4-6 20:24:03 | 只看该作者
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17#
发表于 2016-4-6 20:37:15 | 只看该作者
专科生MAX 发表于 2016-4-6 20:24
$ V( l1 ]- d* N) F- M8 l- U: Y从哪里可以看出哪个缸是高压哪个是低压。

) y( s" e: K1 S9 X左下角为B2高压油路,超过5MP就会卸荷,表23显示不超过5MP,所以B2为低压缸。
0 s& [! O- c4 }# r# O同理B1为高压缸。但两缸压力不能相通,所以B1缸压力上不去。
9 Q$ ~$ j4 y" s5 H5 s( p
18#
发表于 2016-4-6 21:15:06 | 只看该作者
YV15应该是流量比例阀! _+ b( @; r; q. m: ~
YV18应该是压力比例阀3 d8 {% x( l3 s8 h7 W
可以先检查放大板输出给YV18的电压是否可调
; w ^; O* t7 ?4 U, o/ b如果放大板没问题.: S- Z2 j9 _; C4 ^) E7 f
问题只能是:2 p' y# @4 X# V
高压泵问题* E9 _: i$ v" }& X/ N8 D
YV18比例阀问题3 \3 G' K& S/ Z M' o* I
单向阀问题+ [: q" [1 W; a$ z" D+ m
油缸活塞的密封问题+ C9 V' A' [8 M% _
四者之一
I' J' J2 p1 K. V% s
% E: E3 e3 ^5 y8 e( H# p' d如果油质比较差& [% y. u7 P' V) ?3 q; X% w
重点查单向阀和YV18比例阀的卡死问题
19#
发表于 2016-4-6 21:27:12 | 只看该作者
其实,液压机械出现故障,70%的故障是因为电路问题.
% p7 A) q- _7 ^+ a- ^% X+ `( o$ w比如楼主的问题,如果高压位置开关松动或移位,
$ {" n7 L1 Z) \ W; `+ z根本就没有得到启高压的指令,当然不可能有高压.
20#
发表于 2016-4-6 21:29:27 | 只看该作者
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