请教下柴油机测绘的相关知识

森川作 · 发表于 2016-4-6 18:03:55

上海狐飞发表于 2016-4-6 14:14
) K' X- X" ^ J' n5 z那不错，在学校里能接触这些实物，努力吧

我也觉得是不错的机会，有些紧张

森川作 · 发表于 2016-4-6 18:06:20

2916266883 发表于 2016-4-6 13:48 % j4 {- L @: q7 l
我一般拆东西，会思考他是什么东西，作用是什么
4 T+ M! N( k* {1 o* M( N* R组成单元是什么，在机器中扮演沈角色
6 |: h+ t7 c6 L6 D* a) b最后才是每个单元的 ...

恩，确实是这样，好在现在网上资源挺多，四处搜罗就找到了不少资料，趁这个机会钻一下也不错。

森川作 · 发表于 2016-4-6 18:07:38

上海狐飞发表于 2016-4-6 14:14
- L% Q3 ~3 N' F$ |那不错，在学校里能接触这些实物，努力吧

谢谢！

森川作 · 发表于 2016-4-6 18:12:53

零度freedom 发表于 2016-4-6 16:51 ) n$ w) u6 G" Z. R6 ? E$ b' n1 x( Q
这活我也是干过一些，在小公司，就一根铁丝，一把卷尺，两把卡尺，傻傻的画着，也是啥都不懂就叫我画图纸， ...

这个确实需要有一定的基础才行，机械虽然好在范用性，但这也就需要在定下一个方向后重新学习新知识，新的工艺，材料，机构等等。好在我这个还是学校内的测绘，将其视为锻炼的机会，刚开始从外部观察觉得任务太难了，根本不想去测，现在啃完一些干货后再回去看觉得至少弄明白一些零部件的原理和作用了，过程中每一点突破都伴随着喜悦和成就感，听了前面几位的建议，下午就下单了柴油机拆装维修和零部件制造工艺的书。

虎啸而过 · 发表于 2016-4-6 18:46:12

多好的锻炼机会啊不过我给你支个招就是不太现实。你了解下有家叫形创的公司，他们有个激光扫描的神器，专门做逆向用的，扫描个零件几十秒到几分钟，缺点就是贵不能扫描零件内部。然后根据得到的点云造型

森川作 · 发表于 2016-4-6 21:23:01

虎啸而过发表于 2016-4-6 18:46 ' R6 `' \8 Z) Y* Q2 O6 W$ ]
多好的锻炼机会啊不过我给你支个招就是不太现实。你了解下有家叫形创的公司，他们有个激光扫描的神器，专门 ...

这种是生产用的吧，私以为不适合校内测绘，毕竟是个难得的锻炼机会。

海wt · 发表于 2016-4-7 00:36:11

对我来说也太难了

零度freedom · 发表于 2016-4-7 10:58:49

只是测绘画图的话，建议从内到外，从小到大。以曲轴为中心，直列的发动机曲轴还是比较好画的，注意用高度尺和角铁，量好曲轴的距离（活塞行程），连杆的轴瓦的中心距量好，活塞孔到端面距离，装配好，再开始测量箱体画个大概，4个汽缸以上面的活塞为基准调整好。画好凸轮轴，要与曲轴位置定准了，箱体里的顶柱通道就可以调好位置。其他的就都可以以前面的基准慢慢画。拿每个小的零件螺丝孔位，去调整箱体外的孔位，前面的齿轮是有定位标记的要注意键槽与Y-Y,Z-Z什么的位置。。在说下箱体内部，分油路润滑，水路冷却。弄清流向就能根据你的箱体外形曲面，大概的把内部画出来，即使没画出来，也能懂得分布和进出位置，其他的你和其他人慢慢摸索了，要拆比较麻烦要用扭力扳手，总之，工具要齐全，没工具拆不用画了。

森川作 · 发表于 2016-4-7 13:21:10

零度freedom 发表于 2016-4-7 10:58
m! x/ K1 w" }, R) v9 {& e只是测绘画图的话，建议从内到外，从小到大。以曲轴为中心，直列的发动机曲轴还是比较好画的，注意用高度尺 ...

今早和组员去测绘，分组后遇到几个问题：活塞与连杆分不下来，两边的紧固圈没工具拆；凸轮轴上曲面测绘方法一头雾水，遇到这种一般会用什么方法？另外还有空间曲线，比如进气管，输油管也感到了棘手，望解答，谢谢！

零度freedom · 发表于 2016-4-7 18:06:05

活塞销两头都有卡环固定可以转动，轴孔位置有个槽，转动卡环的开口过槽口后，用尖的物品往中间挑出来。
凸轮轴上的各个凸轮有特定的行程和角度，控制喷油时间点，这个我也不会算，没画过凸轮，这个我帮不上忙。
空间曲线用细铁丝，顺着外形折，能出个大概形状

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