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NSK滚珠轴承烧坏原因

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1#
发表于 2016-3-30 17:01:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位高手,帮忙分析一下我单位3月中旬发生的轴承烧坏事件:
$ a* d" z3 t, m$ ^0 q5 c. n$ d法纳克的机床,主轴轴承型号为NSK  100 BNR 10,如图,一年半以来一直用的2500的转速。近日将转速增加到5300,在加工了不到20个工件后,主轴卡死,机床内冒烟,报警拆开来轴承滚珠烧坏。  T/ g; l2 e" g1 `$ b
请大家分享下此种情况的主要原因。2 a; |/ j& Q* s: H( U* t0 U
PS:请各位分析下在去年11月份的一次“撞刀”对此次轴承烧坏的影响。“撞刀”经过:四轴的法纳克机床,工件(圆管)随着工作台以600mm/s的速度,Z向(即机床主轴的轴向)撞击到直径12mm的铣刀,刀片碎,工作台及时拉住后,主轴继续旋转,刀杆与工件摩擦烧损,主轴没有任何报警。损坏的刀的情况见图片。换刀后加工情况无任何异常(加工精度或声响)。---------一种说法是:轴向撞刀致使轴承内的滚珠移位,长久以来与轴承保持架摩擦后轴承烧损。本人觉得很牵强。
* X$ j; \& T8 j4 c% b
3 H; P: V% r/ X0 s- \3 N; c5 ?

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2#
发表于 2016-3-30 21:31:27 | 只看该作者
机床主轴有无最高速度限制?
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3#
发表于 2016-3-30 22:23:23 | 只看该作者
撞击对机床的主轴轴承影响,有,但不是你烧掉的最直接的原因。6 F+ [( r( u4 g* M7 T" `# z
100BNR 可以查到极限转速的 这个系列的东东 就是高转速系列 小球
3 _) r, I3 q# \) t  |% g! o$ i2 x1 b轴承拆出来 看看内外圈滚道如何 上个图看看3 J, y4 q5 V5 \7 ^/ q5 G/ |
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4#
 楼主| 发表于 2016-3-31 10:17:37 | 只看该作者
簖爷A 发表于 2016-3-30 22:23
# h2 C# ~8 [# K& V+ V5 y撞击对机床的主轴轴承影响,有,但不是你烧掉的最直接的原因。
5 g% _8 @5 A- K# S  G8 G7 z100BNR 可以查到极限转速的 这个系列的东东 ...

% [! p! B$ v+ Q4 l+ B& v见下面图片。图片还需要吗?1 X5 f5 Q/ g/ R" p& h6 ^3 }

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5#
 楼主| 发表于 2016-3-31 10:19:02 | 只看该作者
小马过河 发表于 2016-3-30 21:31 - D* S) e$ ^. D& P9 `" F
机床主轴有无最高速度限制?

! l2 R7 c3 J' W' }机床说明书上是6000转。

点评

NSK 官方数据是 7000转,P4Y级 18°角接触轴承;脂润滑极限转速 11200。  发表于 2016-3-31 14:25
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6#
发表于 2016-3-31 14:01:12 | 只看该作者
你这个润滑是什么方式啊?预紧是什么方式啊?主轴跳动打过没有?
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7#
发表于 2016-3-31 14:28:36 | 只看该作者
  呼啸山庄dk 发表于 2016-3-31 10:17
- B0 \  E  I% @) V见下面图片。图片还需要吗?

8 W; o" }. r4 W3 l% J看照片是保持器损坏,推测在上次撞机时保持器于滚道和钢球均受损,在未提速时还堪用,提速后摩檫力增大导致。
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8#
发表于 2016-3-31 16:14:34 | 只看该作者
经技术权威分析 楼主的轴承问题应该和撞击有关系。+ [! X7 V; G( I! l
推测:从保持架断裂图片看,应该是撞击后轴承发生移位,导致轴承运转轨迹发生偏移或轴承间预紧失效。; _. g! b0 ^3 J: @7 R; Y( q* s
        至于低速状态正常运行3个月,大概是因为本身低速,温升不高,苟且而已。如撞击后直接开5000转以上,估计也是当时咔嚓。
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9#
 楼主| 发表于 2016-3-31 16:41:49 | 只看该作者
LIAOYAO 发表于 2016-3-31 14:28 + O& Y* ^5 O" ?& G
看照片是保持器损坏,推测在上次撞机时保持器于滚道和钢球均受损,在未提速时还堪用,提速后摩檫力增大导 ...

# c; ^5 L5 ^- Z$ {撞刀时并无任何报警,主轴一直在转,我们及时拉住了。9 _. D! w$ L+ z& ]; r7 D
(1)如果是撞击时的保持器、滚道、钢球都受损,保持器是软材料,在2500转速下的磨损是否能撑4个月时间?这4个月期间机床的精度啊异响啊,都没有异常。(2) 轴向的撞刀,能对轴承有多大影响?况且主轴没有任何报警。5 n4 I' a4 D% K4 @* q) ~  y
个人愚见,和润滑很有关系。转速提高后,润滑油的消耗快,供应不足,造成烧毁;另一点是滚道剥落造成附近的保持架(不是一圈)磨损。令人郁闷的是,直到烧成那样,都没有任何过热超温报警的。
1 x% {$ p0 H# ?7 p5 d+ z# U
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10#
 楼主| 发表于 2016-3-31 16:57:43 | 只看该作者
簖爷A 发表于 2016-3-31 16:14 7 W" z3 f1 ]" Z1 e- S1 D! a
经技术权威分析 楼主的轴承问题应该和撞击有关系。* [( t4 `( o9 l5 `0 h2 G
推测:从保持架断裂图片看,应该是撞击后轴承发生移位, ...

7 E6 W0 {& Y) U2 Q  j) S谢谢爷的热心权威分析。6 `- I% r* A6 Y) |
疑问:(1)轴向撞刀,刀杆纤细,传到主轴轴承那边的力会致使移位?保持架与滚珠本身就是滑动接触的摩擦,若移位,那保持架作为软材料,在2500转下是否能支持这么久。
! P2 H2 @( F! M(2)是否会由于转速提高后轴承温升,润滑油消耗过快导致?* o) R( R$ [: d4 c
(3)另一方面,从滚道的损伤来看,属于正常还是?我的想法是,转速提高后,油又不足,滚道内剥落严重,掉下来的颗粒物镶嵌在软材料的保持架内,高速下磨损。
5 J3 I" k# b; `, U(4)此轴承可否辨别真假?2 L2 D, u/ v+ l& O" c
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