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NSK滚珠轴承烧坏原因

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1#
发表于 2016-3-30 17:01:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位高手,帮忙分析一下我单位3月中旬发生的轴承烧坏事件:9 _7 ~3 o5 `: j& S* I  ]5 Z" e
法纳克的机床,主轴轴承型号为NSK  100 BNR 10,如图,一年半以来一直用的2500的转速。近日将转速增加到5300,在加工了不到20个工件后,主轴卡死,机床内冒烟,报警拆开来轴承滚珠烧坏。
- W) l3 U9 h* |  ~8 y+ r请大家分享下此种情况的主要原因。
& O+ E3 `) S; c* O3 CPS:请各位分析下在去年11月份的一次“撞刀”对此次轴承烧坏的影响。“撞刀”经过:四轴的法纳克机床,工件(圆管)随着工作台以600mm/s的速度,Z向(即机床主轴的轴向)撞击到直径12mm的铣刀,刀片碎,工作台及时拉住后,主轴继续旋转,刀杆与工件摩擦烧损,主轴没有任何报警。损坏的刀的情况见图片。换刀后加工情况无任何异常(加工精度或声响)。---------一种说法是:轴向撞刀致使轴承内的滚珠移位,长久以来与轴承保持架摩擦后轴承烧损。本人觉得很牵强。
- W% g( d* b+ ]
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2#
发表于 2016-3-30 21:31:27 | 只看该作者
机床主轴有无最高速度限制?
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3#
发表于 2016-3-30 22:23:23 | 只看该作者
撞击对机床的主轴轴承影响,有,但不是你烧掉的最直接的原因。  n4 A8 J( O) u
100BNR 可以查到极限转速的 这个系列的东东 就是高转速系列 小球 9 l7 @' ^; V) C8 ?! s7 u# v1 Y
轴承拆出来 看看内外圈滚道如何 上个图看看
8 u* r/ U( w7 M9 l) ]& X4 r. b
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4#
 楼主| 发表于 2016-3-31 10:17:37 | 只看该作者
簖爷A 发表于 2016-3-30 22:23 7 S2 \5 [4 a6 d& Z; L* `. n
撞击对机床的主轴轴承影响,有,但不是你烧掉的最直接的原因。
) A& I8 A! J" k. S( e. _: d100BNR 可以查到极限转速的 这个系列的东东 ...
( R( A  n/ E$ ^, t6 L! ^
见下面图片。图片还需要吗?! m8 @5 S9 h0 l

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5#
 楼主| 发表于 2016-3-31 10:19:02 | 只看该作者
小马过河 发表于 2016-3-30 21:31 9 z4 Q4 m: p$ J5 ^
机床主轴有无最高速度限制?
/ X4 b9 N. H1 K( p! r1 j
机床说明书上是6000转。

点评

NSK 官方数据是 7000转,P4Y级 18°角接触轴承;脂润滑极限转速 11200。  发表于 2016-3-31 14:25
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6#
发表于 2016-3-31 14:01:12 | 只看该作者
你这个润滑是什么方式啊?预紧是什么方式啊?主轴跳动打过没有?
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7#
发表于 2016-3-31 14:28:36 | 只看该作者
  呼啸山庄dk 发表于 2016-3-31 10:17 " [& K# @9 g) C( S
见下面图片。图片还需要吗?
, R. j/ C6 i; B4 y
看照片是保持器损坏,推测在上次撞机时保持器于滚道和钢球均受损,在未提速时还堪用,提速后摩檫力增大导致。
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8#
发表于 2016-3-31 16:14:34 | 只看该作者
经技术权威分析 楼主的轴承问题应该和撞击有关系。1 S2 L0 y5 _0 o* G0 r* k
推测:从保持架断裂图片看,应该是撞击后轴承发生移位,导致轴承运转轨迹发生偏移或轴承间预紧失效。
( H7 {: `" r5 O* x% Z  I6 V: b        至于低速状态正常运行3个月,大概是因为本身低速,温升不高,苟且而已。如撞击后直接开5000转以上,估计也是当时咔嚓。
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9#
 楼主| 发表于 2016-3-31 16:41:49 | 只看该作者
LIAOYAO 发表于 2016-3-31 14:28
- |9 D& `- C: i! ?看照片是保持器损坏,推测在上次撞机时保持器于滚道和钢球均受损,在未提速时还堪用,提速后摩檫力增大导 ...
! U" A# l* c( \6 f; m" E# j
撞刀时并无任何报警,主轴一直在转,我们及时拉住了。7 L0 E( s6 E& h; _" c
(1)如果是撞击时的保持器、滚道、钢球都受损,保持器是软材料,在2500转速下的磨损是否能撑4个月时间?这4个月期间机床的精度啊异响啊,都没有异常。(2) 轴向的撞刀,能对轴承有多大影响?况且主轴没有任何报警。% f3 j5 w! _+ l9 q  T
个人愚见,和润滑很有关系。转速提高后,润滑油的消耗快,供应不足,造成烧毁;另一点是滚道剥落造成附近的保持架(不是一圈)磨损。令人郁闷的是,直到烧成那样,都没有任何过热超温报警的。
9 G/ V+ x6 L) ~  N+ s& T# ]) Y
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10#
 楼主| 发表于 2016-3-31 16:57:43 | 只看该作者
簖爷A 发表于 2016-3-31 16:14 & T2 x5 ~  @9 i0 e7 o, _
经技术权威分析 楼主的轴承问题应该和撞击有关系。
. n) k& S+ o  |- M0 `$ d! V: _推测:从保持架断裂图片看,应该是撞击后轴承发生移位, ...
& R3 Z0 H9 H4 c
谢谢爷的热心权威分析。* u/ r9 T2 D% f2 I
疑问:(1)轴向撞刀,刀杆纤细,传到主轴轴承那边的力会致使移位?保持架与滚珠本身就是滑动接触的摩擦,若移位,那保持架作为软材料,在2500转下是否能支持这么久。
3 l3 b% R* c+ Z- n9 b& K! ~(2)是否会由于转速提高后轴承温升,润滑油消耗过快导致?) X' M  ]+ g1 d* d8 V. k# i! w
(3)另一方面,从滚道的损伤来看,属于正常还是?我的想法是,转速提高后,油又不足,滚道内剥落严重,掉下来的颗粒物镶嵌在软材料的保持架内,高速下磨损。
( J$ r$ a# C) N  n" h- ^(4)此轴承可否辨别真假?7 e9 i+ k1 ^1 g8 e
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