楼主: 2266998
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谈以后,俺说‘以后就是你可以携带正能量而逃走’,哈哈 |
点评
低于饱和蒸气压甚至会导致油液本身的汽化,不过一般出现在元件中,油箱更多的是低于空气分离压,油液中溶解的空气以气泡形式溢出。一直都认为液压系统刚性大,爬行多由负载的导轨等原因导致。感谢8爷解惑,再次跪谢
但你处理实际问题,新设计的东西,甭这么玩,还是要尽可能控制回油速度,这才是正常行为模式,
回油的问题,主要是速度问题,速度高了,在局部就转化为压力,压力释放,就表现为减压效应,突然减压就表现为气泡或泡沫,处理这些,有各种方式,你说的是一个类型,主要是分离那些减压产生的气泡,
于是,这个行程就在动摩擦与静摩擦之间来回变化,现象就是爬行,当用软管以后,因为容积也是周期变化,就加剧了这个‘爬行过程’,你可以用仿真建立一个模拟,我在人家玩液压的家伙哪里看到过这个模拟过程
因为你希望控制小行程,给的油量小,而这个油量只推动了活塞向前走,而活塞密封与缸壁之间并没有相对移动,是密封件变形了,当你再提高压力的时候,密封面移动了,这个移动是动摩擦的,就‘走齐了’,
爬行,与容积不稳定有直接关系,但也与你系统设计与使用参数有关系,也不是说容积不稳定必然有爬行,没有这个必然性,全硬管系统,也爬行,你要深刻理解‘爬行’的原理,才能控制爬行,爬行,就是一个小行程下面
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点评
大侠,就像您文章写的热带 中厚板,无缝,型钢,线材我感觉统一有点困难啊,我感觉轧制模型就不同,我现在知道的是关于板带的数学模型研究的非常多,其他的不太了解。我想应该从更高视野来统一各个部分,但是好难
多学习吧,有用啊,早年我跟IHI谈热带的时候,有一套完整资料,小鼻子写的英文资料,现在还在我办公室书架上面,写的很讲究的,配图说明的,小鼻子做事情非常认真的,资料详细程度与德国类似,比米国资料详细
大侧压您指的是他的定宽压力机?我看他的侧压是动态侧压,轧机运行,同时进行侧压。好像还有一种是轧机不动,静态侧压。我同学都不看啊,我看着欣喜若狂啊,好不容易看见一回,赶紧问,赶紧记笔记啊。
结构上都有区别,但原理是一样的,IHI是很厉害的公司,大型双边剪它玩的好,大侧压也很厉害,小鼻子的热带许多是它设计的,这公司还玩航空的东西,包括涡轮机,凡是跟中国来往不密切的公司,许多都非常厉害,
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点评
搜到了,回去好好琢磨下,谢谢大侠
你说具体的案例,其实有的,你假如在上海,你看看‘上咨’,就办的不错,里面有一个副总,你搜一下,哈哈,是以前我们玩项目她坐边上记录的,这就是属于‘路线’走的比较合适的,现在发展的就不错,
大虾,玩这些,有个起步点,比如大型设计院,大型工程公司,或者大型咨询性外资,你现在本身在外资,可以留意一下欧洲或米国的技术咨询公司,进到这类公司,再走其‘流程’比较好,俺是靠‘硬混’混到现在的,哈
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