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楼主: LXK445604
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此机构由于产生90-100分贝左右的噪音被客户投诉,一直不能解决,所以现求助各位大神

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61#
发表于 2016-3-30 12:59:16 | 只看该作者
什么叫“载荷”不大?70MM直径,外伸250MM,Dn值接近40万,图示大约60MM内径的轴承,深沟?角接触?7 u+ o% K/ C0 M" ^( E9 B, p
然后轴承安排,你主轴的材质、热处理、精度。你轴承的精度等级。4 k' r ^* J; e- r! ], O
像油条一样“甩”出来,死人的!!!!噪音是小事。
62#
发表于 2016-3-30 19:05:18 | 只看该作者
簖爷A 发表于 2016-3-22 00:14 $ b, u% u3 @3 m8 H5 Y* S- k4 s; A) E' c- O
关键是你这根轴的预算,如果预算足够,可以帮你搞定精度2u,噪音50分贝以下的。
* ]9 d6 m0 R/ y( a! s% O
大侠说的在理。。。。。。。
# B8 z1 e5 _" r9 A. K b
63#
发表于 2016-4-19 21:17:34 | 只看该作者
楼主:8 n+ k9 y. W$ z0 `; ^
1.左边六角头应该是输出端,后面带的什么设备?整个输出轴悬臂过长(离轴承太远)。6 T4 T) Y3 N* [
2.设备的固定问题,从你的图上看,右边往下伸出来的板子固定?这是个很大的隐患,整个设备刚度严重不足,这个悬臂比第1条讲的严重多了。设备振动情况如何,摸一摸左中右感觉那边大?如果左边特别大,降低转速到5800~6000看看振动和噪音有无减少。
; d# F# O6 L4 P4 S8 `# E3.如果是皮带轮的噪音,那根源也不一定在皮带或者皮带轮。9 t+ _8 U, _) j& N0 s
==================================================8 X- c9 i5 [1 R( B. F
我知道你目前条件有限,但还是讨论下比较好的路子:
- |4 X4 ?: H' P6 M9 O8 F1.声源识别,这套设备非常贵。麦克风阵列→振动分析仪→软件,识别出来噪音最大的频率,并准确定位。: X, m: c9 }8 K6 ^
2.根据第一条的具体情况,判断故障在哪里表现的。之后结合振动加速度传感器,分析产生的具体原因,要问怎么分析,真的没法说,需要现场测试看情况。如果没有麦克风阵列,有一个麦克风也可以测出噪声频率,但位置无法确定。
64#
发表于 2016-9-15 20:26:45 | 只看该作者
6500转肯定做过动平衡了,即使动平衡没做好更多的会体现在设备震动上
65#
发表于 2016-9-15 20:29:28 | 只看该作者
具体工况是什么样子的,使用时的温度,如果高温你这样设计没有考虑到补偿这块、、、
66#
发表于 2016-10-14 15:56:43 | 只看该作者
我们家专业做降噪方案,需要就私信我
67#
发表于 2016-10-17 17:31:57 | 只看该作者
噪声范围内最高转速是多少,动平衡怎么样,转速高了,带的预紧不好弄,可否换成齿轮的,实在不行装个消音器
68#
发表于 2016-10-28 11:50:40 | 只看该作者
蝶形弹簧应该移到最右端,这样角轴承就有合适的预紧力,噪声应该会小些
69#
发表于 2016-12-19 10:51:42 | 只看该作者
我们自己有一个发动机带动皮带轮传动的装置,皮带转速最高2000转/min,中心距达到1000mm,发动机220KW,声音在90多,实测为发动机的噪声,皮带传动机构的噪声应该是低于这个值的。用的是同步带,调试的最好的时候皮带几乎肉眼看不到跳动,不需要涨紧机构。' @$ I, I$ Y$ L. M# K
建议:1:测一下噪声的来源,不装皮带的时候测一下,然后装上皮带测一下,比较两者的区别,分析声音主要的来源。# j* i' |3 W( a# A
2:不建议用V带或多根V带,跳动很难调整。则噪声会较大。; _9 J+ b5 n7 {% `: J) h
3:实在不能改加装消声罩。大约可以减下来20到30db(A)。
70#
发表于 2016-12-21 21:11:10 | 只看该作者
liucaiyong 发表于 2016-3-26 15:00 8 L) ~' }* ^) `' O9 r
突然想到,这个噪音源应该是在轴承与轴的接触上。另外噪声通过壳体会不会将噪音扩大化?只是一个猜想。另外 ...

7 h! I0 f h4 S! Y所有的噪音都是来自于摩擦,只有相对运动才有摩擦。根据图纸的设计理念,轴和轴承是一起转动的。不存在相对运动!
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