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楼主: LXK445604
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此机构由于产生90-100分贝左右的噪音被客户投诉,一直不能解决,所以现求助各位大神

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41#
发表于 2016-3-25 12:04:59 | 只看该作者
想要实现高转速,那么轴的轴向移动必须控制到很小,径向轴承应该没有问题。另外电机的安装上,首先对电机进行吸震处理,而后保证电机轴与旋转轴平行,几个皮带需要保持松紧差不多。
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42#
发表于 2016-3-25 13:40:46 | 只看该作者
个人感觉应该问题不在于轴与轴承的问题,而是壳体。从图纸上看,这个壳体几乎是用焊接、螺丝拼组的。如果改用一体的,噪音会小不少。
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43#
发表于 2016-3-25 17:44:08 | 只看该作者
能确定噪声是从哪一部分产生的吗?空载时声音和负载时一样吗?
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44#
发表于 2016-3-25 20:59:18 | 只看该作者
本帖最后由 wolalala12 于 2016-3-25 21:13 编辑 ) B. _$ E: U* m) O5 y

- F; u& [/ M* ~% w0 Y动平衡很重要,碟簧前端最好加个轴承外圈压板,这么高转速轴承用的哪个?我遇到个5000转的轴用的P4级轴承。预紧力是否正确,有没有用油压机压至预紧力后上螺栓。还是纯粹盖板压死。碟簧片组数是否可以多一点?这样在轴伸长后每组碟簧的压缩量减少的不大,你这就一个行程长度,后期碟簧片基本没多大预紧力了。
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45#
发表于 2016-3-25 21:26:08 | 只看该作者
1.轴承左边端盖与轴肩间隙较小(图上看不出是否留了间隙),右边端盖与皮带轮也是同样的问题。: W0 H6 ]' _8 d  O4 E
2.碟簧用在这里真不合适,相对运动转速这么高,对润滑、表面粗糙度要求都太高了。
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46#
发表于 2016-3-26 07:38:39 | 只看该作者
个人建议,仅供参考,目前的工况,我的判断是希发热位置,望找到改进的解决方法,而不是从头设计
1 y/ \- Q- u  r* k1:噪音测量要按照标准来做,确认检测的方法是否准确, p! Q$ K$ Y( m; U& @: p/ i9 p% J& ]
2:确认是否和6角头和外部连接位置,或外部负载产生的负荷有关,确认不带负载空转的时候噪音是多少" m6 _; w; f. h& n9 U! S, x
3:高速运转后检查发热位置和噪音产生位置* t9 P3 d' Q: u) m
4:拆下所有组件,检查磨损区域,排除加工导致的楼上同学提出的一些干涉问题
' X* j% o7 H' R5 ^( D3 F- A  n! e5 G- B5:核算轴承的选型是否合适5 N; W- F  D$ O1 ]& N! |& {
6:* x$ a7 v9 k$ N( y: M
6:高速的情况下,两边不同轴的! G- x$ M. H* e+ \
6 }; z7 {3 F1 y1 ^9 r" t
6:
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47#
发表于 2016-3-26 07:45:53 | 只看该作者
6:两边打跳动,你们肯定做过了,零件精度你也确认没问题,然后根据以上的结果再来确定改进方向
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48#
发表于 2016-3-26 07:54:07 | 只看该作者
6:使用情况是驱动头朝上么,轴是否有受推力,如果有需要考虑承受推力的结构
9 `6 O/ F" J! B+ P& Q3 c% {7:最后排除轴承温升膨胀的问题
8 y. Q3 _, d/ l8 V8:从你的42的六角头看,上面应该带负载的,这种情况上到80以上应该是可能的,只要使用稳定,考虑加个隔音措施吧
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49#
发表于 2016-3-26 15:00:20 | 只看该作者
突然想到,这个噪音源应该是在轴承与轴的接触上。另外噪声通过壳体会不会将噪音扩大化?只是一个猜想。另外就是如果壳体的壁厚到一定程度,是不是有隔音效果呢?
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50#
发表于 2016-3-26 15:50:13 | 只看该作者
目测,哥们的设计轴承安装的是没问题的,左侧2个轴承右边的挡圈? 卡簧?什么东西,什么作用。7 p6 q, }" H& d
另外你那是什么轴承,深沟球轴承 ?角接触轴承?如果是角接触,装错了。如果是深沟球轴承,那建议选角接触轴承!$ ]4 m& J4 Z8 q. D5 p" M/ ~: \
轴承内外圈配合是怎么样的。5 z' G8 O* p& i) ?4 A/ a/ @+ L+ f# N0 t* ~

) v/ A3 Z- z# e! U' p$ e( \估计是震动引起的噪音。位置不准,整个轴有轴向力。
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