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本帖最后由 Opposite 于 2016-3-21 19:41 编辑
' j4 Q; A# u- |0 Z% u8 u8 M2266998 发表于 2016-3-21 18:25 . A' { `" A. m, F: J1 ?/ W4 m
这东西要玩好了,不得了,6 k8 s7 j! l- |/ o& I* p/ q) R
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小松想超越卡特的,就在这里了,努力20年了,还在追赶,
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6 r6 H: y2 S/ J 借贴问版主和8爷一个小问题。
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3 g- A. n4 n+ ?7 j7 q" D) C, j# Q% Z 上图是挖掘机车架,画圈处耳板连接大臂的油缸。根据机型不同,耳板厚度不同,但是都没有开坡口,焊接形式为两侧角焊缝。这样肯定焊不透(还有其他地方也是这样,板厚至少超过25mm以上,没有开坡口)。以前做别的产品都是按照国标推荐值开坡口,没多想这个问题。; i$ B) r$ }$ M# g1 X4 P& Z
请问:
8 m4 E& v r2 k5 L5 S R1)不开坡口,直接焊接角焊缝,对于静载,是不是只要角焊缝强度足够即可?
: h7 G1 B% N+ X: a2)对于动载,计算疲劳寿命,角焊缝焊不透,除了会引起焊根部位应力集中,还有什么影响? k/ z$ P3 Z6 M3 g
3)为啥这样设计,而不开坡口?是复杂原因,还是为了减少成本?+ u r2 n) w% y( x5 M
另外谢谢上次版主提到的IIW标准。
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