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本帖最后由 Opposite 于 2016-3-21 19:41 编辑
+ {; E/ [2 I$ x2266998 发表于 2016-3-21 18:25 " K; J8 K) V G% @- X
这东西要玩好了,不得了," s/ p/ h, i) L. E- T
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小松想超越卡特的,就在这里了,努力20年了,还在追赶,
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5 a1 _' e. C+ N/ h* s- Y: U, O 借贴问版主和8爷一个小问题。
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上图是挖掘机车架,画圈处耳板连接大臂的油缸。根据机型不同,耳板厚度不同,但是都没有开坡口,焊接形式为两侧角焊缝。这样肯定焊不透(还有其他地方也是这样,板厚至少超过25mm以上,没有开坡口)。以前做别的产品都是按照国标推荐值开坡口,没多想这个问题。! O8 \& O8 b* d r7 c. z, X5 A" ?
请问:
6 L3 ]! H3 b* h1 @6 T; p1)不开坡口,直接焊接角焊缝,对于静载,是不是只要角焊缝强度足够即可?7 v8 c; \2 P+ q& o
2)对于动载,计算疲劳寿命,角焊缝焊不透,除了会引起焊根部位应力集中,还有什么影响?& j' y0 k! F' L* N9 p4 ?! a& Y0 n
3)为啥这样设计,而不开坡口?是复杂原因,还是为了减少成本?
# r# n' L3 S: b4 J% _另外谢谢上次版主提到的IIW标准。
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