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本帖最后由 Opposite 于 2016-3-21 19:41 编辑 ; l. x) a7 ]- J
2266998 发表于 2016-3-21 18:25 / S+ l4 W: y' g( _9 z/ \6 }
这东西要玩好了,不得了,
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小松想超越卡特的,就在这里了,努力20年了,还在追赶,
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) o+ B$ r) p$ Y( G5 b* r 借贴问版主和8爷一个小问题。
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上图是挖掘机车架,画圈处耳板连接大臂的油缸。根据机型不同,耳板厚度不同,但是都没有开坡口,焊接形式为两侧角焊缝。这样肯定焊不透(还有其他地方也是这样,板厚至少超过25mm以上,没有开坡口)。以前做别的产品都是按照国标推荐值开坡口,没多想这个问题。/ K( J2 J6 B- D! j
请问:
# _! ?" F2 ^1 d3 m1 I1 t1)不开坡口,直接焊接角焊缝,对于静载,是不是只要角焊缝强度足够即可?
+ B) [% d) X/ W- c2)对于动载,计算疲劳寿命,角焊缝焊不透,除了会引起焊根部位应力集中,还有什么影响?
4 [9 i& a3 l. k& Q3)为啥这样设计,而不开坡口?是复杂原因,还是为了减少成本?0 q, C3 K- M! `, a. b
另外谢谢上次版主提到的IIW标准。& r# D! v% o6 O7 e, M
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