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液压油泵 过热漏油 什么情况

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1#
发表于 2016-3-18 09:28:08 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
液压油泵,过热漏油,初步怀疑是液压油箱离油泵有点点远,胶管长大约有3米,油箱形成负压对吗?
8 l1 s1 n' ?! }$ w% J! u如果是这样,该怎么整改呢?还是别的原因,求大神们告知小弟,不胜感激!
. T% `+ e' _$ {5 |/ O/ k, e6 C& q
2#
发表于 2016-3-18 09:49:18 | 只看该作者
液压油泵自吸能力不同,最好还是离油箱近好。你觉得的是油温高,那么选个冷却方式,水冷或者风冷
3#
楼主 | 发表于 2016-3-18 09:59:27 | 只看该作者
2110801044 发表于 2016-3-18 09:49
9 t& [& d0 r5 W; K# j5 W8 h液压油泵自吸能力不同,最好还是离油箱近好。你觉得的是油温高,那么选个冷却方式,水冷或者风冷

; r2 h( E( G9 a, D9 K" Z会不会是离油箱太远,容易形成负压,然后油泵干磨导致温度高而烧毁密封圈而漏油呢?
$ g2 }* ]$ Y: y% u+ ?$ t5 O

点评

一个大气压可以“擎天柱”12米高液压油 发表于 2016-3-18 12:30
4#
发表于 2016-3-18 10:05:06 | 只看该作者
原因有多种,而且还要根据液压系统的使用情况分析。通常有几种情况:1.管路过细,包括吸油、回油管路。管路细会造成液压油功率损失加大,损失的功率大部分转化成热量 2.油箱过小,液压油不能在油箱内充分冷却,3.系统长时间工作,是需要加上冷却装置的。

评分

参与人数1 威望+1 收起理由
张聋子 + 1 管路过细是第一主因。

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5#
楼主 | 发表于 2016-3-18 10:19:07 | 只看该作者
烟台液压工程师 发表于 2016-3-18 10:05
; `& T+ A3 |5 m7 ]1 @: g. u原因有多种,而且还要根据液压系统的使用情况分析。通常有几种情况:1.管路过细,包括吸油、回油管路。管路 ...
/ n0 p2 s6 g$ Y( E$ l- d) U5 D
可以帮我看下这个系统嘛 现在确实有第一种情况,吸油管太细了 用的好像才是19的管子,而且管子比较长,大约有2米了) g7 A/ L/ l4 p" ^) [

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6#
发表于 2016-3-18 12:06:56 | 只看该作者
用的啥液压油,如果只是温度高了漏油,考虑是黏度的问题
7#
发表于 2016-3-18 12:09:20 | 只看该作者
我确定是油管细了。在发动机最大转速时,按流量51L/min计算,吸油管路内径不小于32mm为好,回油管路内径不小于20为好。这个回油管路包括溢流阀和充液阀两根。对于压力管路在本系统中不用太大,毕竟只是控制制动器而不是一直走油,内径10mm左右就可以。% f1 n" p9 N6 a; w! t2 X
以前我设计过煤矿用无轨胶轮车,原理和你这个有点类似,不过制动是泄油制动,另外带车厢举升功能。
8#
发表于 2016-3-18 12:31:11 | 只看该作者
烟台液压工程师 发表于 2016-3-18 12:09
) L2 f6 W8 Y1 [8 G3 x+ G我确定是油管细了。在发动机最大转速时,按流量51L/min计算,吸油管路内径不小于32mm为好,回油管路内径不小 ...
+ ]* t9 ?& d# Q/ h
他的图不是举升系统,而是马达驱动系统。
9#
发表于 2016-3-18 16:27:32 | 只看该作者
张聋子 发表于 2016-3-18 12:31
" N" u0 V4 q$ Y0 W5 N3 \) T! v他的图不是举升系统,而是马达驱动系统。

" F) Q' z& I' v: g* _1 P5 c1 Q我没有说他的是举升系统。另外是不是马达驱动系统,原理图上可是看不出来的。

点评

中午很粗略看了一下,俺在8楼发言有误,抱歉! 发表于 2016-3-18 18:40
10#
发表于 2016-3-19 09:38:41 | 只看该作者
烟台液压工程师 发表于 2016-3-18 12:09
4 V e# Y/ ?: i& e- c6 e/ o我确定是油管细了。在发动机最大转速时,按流量51L/min计算,吸油管路内径不小于32mm为好,回油管路内径不小 ...

; L& j- m& }: P9 M& H" P同意该观点,吸油口越粗越短越好
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