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如下基本要求的齿轮箱,在国内哪家有卖?求助

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1#
发表于 2016-3-15 09:19:57 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
烦请大伙帮忙看看,如下基本要求的齿轮箱,在国内哪家有卖?大概售价?5 F; q$ `( l; E- }& V7 ]
如果没有成品能买到,必威体育网址里有没有朋友能设计?9 q2 K8 U3 g( y/ ?2 y+ j
哪位朋友有空、有能力设计,愿以人民币酬谢!3 ]: q4 h& z3 E- X
本人经营小作坊工厂能力有限,预算酬金只能在万元级别,恳请大伙勿拍砖!( C: r4 H, @' K* g- ]
7 E- t: V; ^3 a) I& A" z7 V* m) O

* x6 W, I- L' J g" X2 e/ Z( x
电动机输入 两档自动换挡齿轮箱
额度功率p(kw) 额度转速(r/min) 旋转方向 速比i 换档频率(n/s) 工作类型说明 使用寿命
22 1000 1:1 1次/20秒 ①i=1:1时,20%负载;6 n7 T) m$ I' M5 j% g4 }
②i=1:3时,100%负载;, i7 }& P- P5 r" a% r
③365天,每天24小时连续运转,不考虑换挡耗时;4 ]3 Z2 n4 T4 C7 t; C
④电机停车后换挡。
无故障运行2年
1:3 1次/60秒
45 1000 1:1 1次/20秒
1:3 1次/60秒
90 1000 1:1 1次/20秒
1:3 1次/60秒
160 1000 1:1 1次/20秒
1:3 1次/60秒
250 1000 1:1 1次/20秒
1:3 1次/60秒
链式冷拔机主传动用
! I! p: ?* r X, V& L* E. ?如果考虑使用工况,我也说不透彻;不考虑工况前提下,只要满足负载要求即可,假定为平稳负载,不考虑冲击等其他因数。
' f3 p# e5 T# x0 \使用寿命也是假设时间,算是给定的一项参数,不是说2年后一定要坏。H4 C$ i; q, {0 F
电动机与齿轮箱直联,可以认为刚性联接。' t! U: a. u5 u; W5 ~5 P% n
i=1:1时,20%负载:可以理解成电动机在额定转速时20%额定功率输出;6 |8 d* [1 _1 m ?
i=1:3时,100%负载:可以理解成电动机在额定转速时100%额定功率输出。
1 C: i9 O# K2 M8 q
2#
发表于 2016-3-15 11:08:02 | 只看该作者
从要求看,只是要求正反两个档。- e. |9 C' H: O5 F- u: Z4 |
提个疑问,为什么不设计成正反转传动比相同。如需输出转速大小不同,控制电机转速即可。
0 ^) u% n1 ?2 @3 F) |是工艺有特殊要求还是什么原因?

点评

电机调速范围不够宽 如果一味提供电机转速,主传动减速机输入轴转速太高又不合适 详情 回复 发表于 2016-3-15 11:20
3#
发表于 2016-3-15 11:09:33 | 只看该作者
设计成满足要求的齿轮箱不是不可以。% ?/ Y! n$ O+ e" x2 O {3 _
只是觉得必要性不大。9 j& i/ a+ g( o5 X. } O
从电机角度考虑,传动将会大大简化。

点评

电机正转,要求速度低,负载大;反转,要求速度高,负载小;要求高速:低速=3; 发表于 2016-3-15 11:25
4#
楼主 | 发表于 2016-3-15 11:20:27 | 只看该作者
刘景亚 发表于 2016-3-15 11:08 1 n! j- p v$ V% K
从要求看,只是要求正反两个档。
/ a( {3 ~* ] E- N2 B+ A. M提个疑问,为什么不设计成正反转传动比相同。如需输出转速大小不同,控制 ...

( _, ]" x' Y1 e+ q2 S( k电机调速范围不够宽
: w, f8 o6 `2 \6 E5 n: q如果一味提供电机转速,主传动减速机输入轴转速太高又不合适) F) z, ^% B5 R& s& f. ?
D1 m- z6 v9 Z5 x
5 }6 `9 c; m* J- @5 z( {

点评

那就是了,否则没必要整得这么复杂。 现有的冷拔机主传动多是怎么实现的?电气控制还是这种两档式? 详情 回复 发表于 2016-3-15 11:33
5#
发表于 2016-3-15 11:33:29 | 只看该作者
华山一道 发表于 2016-3-15 11:20
1 ~/ q. f9 X; T1 b- F电机调速范围不够宽 2 R8 k6 E8 H- \/ X& P! ~2 \6 L
如果一味提供电机转速,主传动减速机输入轴转速太高又不合适

0 B* b/ ]% |* S4 i4 V/ R那就是了,否则没必要整得这么复杂。
/ U0 p: l7 [7 F现有的冷拔机主传动多是怎么实现的?电气控制还是这种两档式?5 o3 P+ B9 o B( _5 Z

点评

现在这种做法不节能,也有人用旧的重卡变速箱,不能自动换挡 发表于 2016-3-15 14:44
主减速机固定速比,靠电机调速 发表于 2016-3-15 14:33
6#
发表于 2016-3-15 17:01:03 | 只看该作者
自动变速箱对于汽车行业来讲,应用很多,但品牌主要还是国外品牌。
; T: F8 d6 n2 f' G- B冷拔机上用自动变速箱应该不经济。

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没条件直接用汽车上的,没有现成的买,不知道有没有人可以设计 发表于 2016-3-16 08:10
7#
发表于 2016-3-17 22:17:56 | 只看该作者
看看大伙的意见
8#
发表于 2016-3-18 14:20:23 | 只看该作者
无需电机停车,在箱体内加入双向摩擦离合器可以实现你说的这个传动方式吧,

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电机并不需要连续运转,电机必须停车后等待反向信号再运行,所以就这样要求了 发表于 2016-3-19 11:23
9#
发表于 2016-3-21 08:59:13 | 只看该作者
15023857928 发表于 2016-3-18 14:20 " w! X/ A$ X) U4 K; w N
无需电机停车,在箱体内加入双向摩擦离合器可以实现你说的这个传动方式吧,

: L% R2 m9 V o" r9 f4 l) y你就是想要它实现反转嘛 ,这样你管它电机停不停,通过改变箱体内齿轮结合方式,自然可以实现反转控制啊。
" D; f. `. F# c9 h- r+ ~$ _
10#
发表于 2016-4-18 19:27:37 | 只看该作者
到现在还没人给做?

点评

是的,没人感兴趣这东西 详情 回复 发表于 2016-4-18 21:48
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