螺旋线 发表于 2016-3-5 11:56
0 v2 H" S. ?; j, I& x$ D原理图是原理图,实现的方式有很多种,有图有真相,这就是上海的M1332的快进缸,看看吧。
6 p8 X" {! u# R; t" B1,快进缸外观, ... # c# M, _5 C* N) t
螺侠我要给你生猴子!!!!!生猴子!!!!!生猴子!!!!!重要的事说三遍!!!!!
8 g% E* l9 a$ ?4 q# x$ [就为了菜鸟的一个小问题大周末的还拆机拍照,太感动了!3 ]8 j* }3 U \5 P9 L" ^% {) d4 y0 f* f% p
4 D/ u! A6 z2 T' |& P0 O: s z$ w8 W拆机图片已经很清楚了,液压缸运行分为以下三段:$ S7 R' o# O* T+ y7 C! v q
正常段:进油腔:单向阀关闭。 ^5 R1 k% M, e7 z9 U
回油腔:单向阀关闭。
9 Y" z- W( N/ i- `' B. { 减速段:进油腔:单向阀关闭。, E% m# l7 Y" g% ?1 N; O
回油腔:单向阀关闭,活塞上的节流槽与缸盖的环形间隙相互配合,逐渐关小,节流减速。
, q, _" m8 ~/ S# }5 `1 d$ k反向启动段:进油腔:单向阀打开,油液经单向阀进入活塞与缸盖之间的“减速回油腔”如图所示。
- F7 m. q; x' U. F6 q; q- K# b, L, R 回油腔:单向阀关闭。
# L, s4 L7 {; K, k这里单向阀的开闭只考虑此阀两侧的压差,未考虑流动等问题,可能与实际情况有出入。$ N% q% Q k, c7 e; u
- m2 J, q. T/ ?* J& x" M1 ]" I
这幅图任何一本液压教材里都找得到,可我就是没法和原理图上的那个液压缸联系起来,说到底还是8爷的那句话:“没真玩,纸上谈兵!“
: ]+ p+ p0 G' w' a/ \6 A7 t& ~# T再一次感谢螺侠等各位前辈,真诚的说声:谢谢大家!7 v6 J4 j5 M0 U1 g
|