螺旋线 发表于 2016-3-5 11:56 ![]()
& {& J ?# B' r原理图是原理图，实现的方式有很多种，有图有真相，这就是上海的M1332的快进缸，看看吧。( N( E5 T9 `6 z g
1，快进缸外观， ...
螺侠我要给你生猴子！！！！！生猴子！！！！！生猴子！！！！！重要的事说三遍！！！！！9 J) M, @0 x% f' d% w, C
就为了菜鸟的一个小问题大周末的还拆机拍照，太感动了！6 u+ N* Q# V) Q- N2 M
) K. n3 M, J& u拆机图片已经很清楚了，液压缸运行分为以下三段：
5 R3 j9 p: `3 f! u( Y3 D7 ? 正常段：进油腔：单向阀关闭。) c* D7 y4 l7 c
回油腔：单向阀关闭。& s, ~2 E& \' x1 e) {5 \
减速段：进油腔：单向阀关闭。
2 q( S( f8 _% s5 Z* V% S* ~ 回油腔：单向阀关闭，活塞上的节流槽与缸盖的环形间隙相互配合，逐渐关小，节流减速。
5 h7 B+ M* W# @/ a& V m, A3 Y/ t反向启动段：进油腔：单向阀打开，油液经单向阀进入活塞与缸盖之间的“减速回油腔”如图所示。, ]+ V# ]! W5 a4 c9 B7 z) z
回油腔：单向阀关闭。6 m5 a1 P; z6 V: }+ j: h/ K
这里单向阀的开闭只考虑此阀两侧的压差，未考虑流动等问题，可能与实际情况有出入。
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这幅图任何一本液压教材里都找得到，可我就是没法和原理图上的那个液压缸联系起来，说到底还是8爷的那句话：“没真玩，纸上谈兵！“
8 t, J: q' S: ~$ D K8 s再一次感谢螺侠等各位前辈，真诚的说声：谢谢大家！
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楼主: 建宁
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