螺旋线 发表于 2016-3-5 11:56
# k* o) I% K, m# C3 ?原理图是原理图,实现的方式有很多种,有图有真相,这就是上海的M1332的快进缸,看看吧。7 J6 ~* d# W! w" z* g; A Q
1,快进缸外观, ...
- m+ V) m- p, U" Q螺侠我要给你生猴子!!!!!生猴子!!!!!生猴子!!!!!重要的事说三遍!!!!!
! F* ]: P& [& Z! _% f1 V: X, {就为了菜鸟的一个小问题大周末的还拆机拍照,太感动了!
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拆机图片已经很清楚了,液压缸运行分为以下三段:
/ L: [1 D, M; g* q, r5 Z! _! D! p 正常段:进油腔:单向阀关闭。
" a- r2 r0 C, R 回油腔:单向阀关闭。
2 ?. D+ A: D G 减速段:进油腔:单向阀关闭。
& m' P) }5 f. s! ], m4 o, X: s$ | 回油腔:单向阀关闭,活塞上的节流槽与缸盖的环形间隙相互配合,逐渐关小,节流减速。
$ U* S3 L* b6 Z4 ^, }# a/ h反向启动段:进油腔:单向阀打开,油液经单向阀进入活塞与缸盖之间的“减速回油腔”如图所示。; V8 c- X' W2 v+ p$ q
回油腔:单向阀关闭。; h; z J% j8 c5 r) G; D" @
这里单向阀的开闭只考虑此阀两侧的压差,未考虑流动等问题,可能与实际情况有出入。1 S2 L& ]8 a3 c Q& B
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这幅图任何一本液压教材里都找得到,可我就是没法和原理图上的那个液压缸联系起来,说到底还是8爷的那句话:“没真玩,纸上谈兵!“9 H5 l# w/ v" A7 X( n2 o2 c
再一次感谢螺侠等各位前辈,真诚的说声:谢谢大家!
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