德国的工程师事务所制度介绍

老德Alex

有朋友对德国的工程师事务所感兴趣，我就大概说说。

- C$ C9 i6 K% |" Y* b. u德国的工程师事务所德语叫作Dienstleistung（以下简称DL），说得好听点是工程师事务所或者技术支持，或者可以直接叫作外包商。一般大中型企业都跟DL有合作，部分项目的部分工作由DL完成，企业在本公司内部给DL派遣来的员工提供办公地点，便于和本公司员工随时沟通，在项目进行过程中，双方员工除了工资不同其余都一样。项目结束之后DL会把派遣出去的员工再调回去，根据下一个项目分配再重新派遣。
% t' F3 A. Q; b- p2 D8 V& M
4 j7 A- C# W; A2 `为什么德国DL这种情况很多，一个没有任何实体基础支撑的DL每年的营业额有十几亿几十亿欧元，这跟德国企业对员工的态度有密不可分的关系。德国企业招聘员工时考虑的不是用两年就把你踢走重新招人，他们考虑的是员工的职业生涯以及本公司的未来走向。如果跟员工签了无限期合同，理论上来说除了员工自己主动提出辞职，或者公司倒闭，其他情况下不能开除员工，如果无故解约，不仅面临赔偿，工会要给公司施压的，舆论压力大。所以公司在考虑招聘一个员工的时候，得考虑到员工本人是不是可以稳定留在公司，公司把这个员工放在什么位置上，如何培养，这个员工以后能胜任什么位置，等等，考虑的事情太多。如果招了一个能力不行的人，要一直养到老，公司损失很大。
$ R1 a' Q1 F: d& L: l
但是跟DL合作就可以解决这个问题。比如奔驰新上项目缺人了，但是公司不想因为一个项目而扩编，那么可以和DL说一下，DL负责招人，DL给一个无限期合同，把工程师派遣去奔驰工作，如果工作中途奔驰发现这个员工专业能力不行，或者觉得情商不行难以交流，有任何原因导致不想要这个员工，奔驰只需要跟DL说一下，DL就会立刻把这个员工调回重新派到其他公司去，另外再重新派一个工程师来奔驰。这对奔驰是一个没有后顾之忧的办法，对DL也没有损失。奔驰不划算的地方是要给DL额外的费用，字面上的加减法计算结果会觉得奔驰亏本，但是企业考虑的是长远打算，这每年出点小钱对公司来说毛毛雨。
! _- N: j' o: t5 V) a
0 |& H3 ]0 X9 O# C( {一般来说员工在DL的收入比企业内部员工的收入少，因为企业内部的固定职位要求较高，数量不多，所以很多工程师选择现在DL过渡，积累工作经验和项目经验，几年之后再跳槽到企业内部。也有特殊情况是待遇一样的，比如奔驰想要招一个工程师，但是由于高层政策没有空余的人事名额，奔驰会跟这个工程师协商，在DL过渡，奔驰出面跟DL单独确定工资，让DL签一个和奔驰内部工资一样的合同，多出来的钱奔驰另出，一旦内部有人事缺口，这个工程师直接可以转过来。这也是一个留住人才的办法，因为如果不这么做，这个人才因为奔驰眼下没有人事缺口而去了别家，以后想挖过来就不容易了。
8 {; c/ X; a" a% H
这种DL制度对企业也是很有利的，DL相当于一个人才库，企业可以精确挑选合作员工。一个项目要开展，需要不同领域的员工，直接给DL开一份清单，人员数目和要求，DL内部遴选之后会直接送过来，快捷方便，而且企业不满可以随时更换，不用考虑换下的人员如何安置。
/ ]4 G" |* I6 G  U# R& }3 b4 `
最后抛一个问题出来，这种制度在中国可以推行吗？可以的理由是什么？不可以的理由又是什么？
( |6 A7 M; o9 u8 M7 f1 I& }

迷茫的维修

中国的DL只做劳务性质的，收的劳务中介费，用来规避国家的劳动合同法，你说的这种DL，我在东风标致雪铁龙见过，普通工程师是6K的，DL派过来的给9K，剩下的就什么都没有了，和其他人干同样的活，不过这个DL是法国公司

tabade

宝马中国 好像也是采取的这种方式

实固美

不过我同学做汽车车架的，计算分析不做，就做汽车车架三维制图，他们公司就派她常驻通用汽车，工资只有内部员工的三分之一。

shootbomb1

我觉得本质只是个信用问题。对个人叫名声，对公司叫信誉或者品牌，对行业叫标准，叫法不同。
; \+ s+ |/ m/ m" u) C0 K- g! _国内也有这些，形式和深度不一样。
" v- ^# F( m0 G
常见的劳务派遣，提供劳动力，没门槛要求，是劳动力就行。
# v0 l# ]; f( P+ V9 B; M现在行情不好，有的恶劣工况招不到男人，就招女人和老人，我觉得和人贩子没区别。
7 T. [9 B: J2 }% o1 v: S. |8 V
也有各种推荐，但只存在于行业顶层小圈子，极其依赖于信用，越往上信用越重要，越是缺乏信用的环境信用越珍贵。

9 [* _' v9 g: H2 X4 p! O9 e2 E听说北京上海也有极少数想养工程师备用的公司，但我眼光有限，目前没见到成规模和出名的。
* b5 L# J2 {+ l6 f2 @) k想了想原因，如果不考虑商务和主观因素，派一个工程师去人家那做事，不谈技术细节，起码标准上必须统一，而即使这个基本问题，在国内也可能成为门槛。

艰苦干酪

我觉得这个是和国情有关的，德国的类似劳动法的法律和工会都有很强的权威，且相关执行力很强，才产生的DL，这和国内是不符合的，国内有项目突击招人，没项目裁人，都很常见，再加上信誉问题，你帮助某个公司攻坚难题，可能这就是这个公司将来的核心技术，这个公司会担心外泄，由于上面这两个原因，DL在国内我认为不可行！

2266998

米国也有许多这种‘合作体’，效果也不错，
* d- r& B5 D7 X$ X5 n( d
中国大概没有这个条件，北京有少数‘协作网’，但要多年磨练才可以，圈外的家伙也完全没有条件进来，

3 I: D# u1 T5 G+ k  }' k$ E5 l另外，北京水平好些的，可以要求‘周薪’，这也是一个不错的办法，每周5千，

成形极限

我一个同学就在开一个类似的小公司，下面的工程师给一些企业提供服务。具体模式不太清楚

浪人tjl

了解一下。

老德Alex

实固美 发表于 2016-3-3 09:07
- X9 o+ y; c# H9 `# f4 `* G不过我同学做汽车车架的，计算分析不做，就做汽车车架三维制图，他们公司就派她常驻通用汽车，工资只有内部 ...

- d- k) g1 h! p* e2 v3 g这个收入差距就大了。德国DL一般给的工资比内部员工少几千欧到一万欧的年薪，比如公司内部员工收入标准是7万欧一年，公司会给DL10万欧，DL拿其中6万欧出工资，剩下来的4万欧归DL所有。如果收入差距过大，公司工会就会替DL员工出头了。我们公司工会最近一直在替DL员工出头，提出同工同酬，要把DL员工的收入提高到跟本公司内部一样，正在闹着呢