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来看看鬼子奇葩的船

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1#
发表于 2016-3-1 05:55:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
呵呵,大家都来看看,说说这艘奇葩的船是啥。那几个立柱是干什么的。8 a1 X- \+ Y, \9 o* @1 `2 ^7 P0 R

6 I$ K- y9 N) R7 x8 k1 L4 K

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小马过河 + 1
老鹰 + 50

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2#
发表于 2016-3-1 07:14:37 | 只看该作者
感觉像是隐身运输用的

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zerowing + 1 参与

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3#
发表于 2016-3-1 07:41:42 | 只看该作者
俺先前是不晓得,看过帖子后就可以搜得船名等等相关信息,现在是知晓立柱是干什么的。
" |  V, G8 W0 ]  w, ^4 |( P1 h! S5 @% u+ H9 H& ?& |/ x6 \8 p3 b) P  a

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无敌小蒋 + 1
zerowing + 1 ^_^

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4#
发表于 2016-3-1 07:57:01 | 只看该作者
视频的后段有这个家伙的视频。
0 k. ~. O) y; M( x9 f' L  v+ e
$ i% p' [4 o) g3 o
- Y1 N$ e$ M7 K& m) J- ?2 f& U

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给力。。。  发表于 2016-3-1 23:36
那个只飞了一次的飞机很酷。  发表于 2016-3-1 08:01

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无敌小蒋 + 1
小人Mτ + 1 热心助人,专业精湛!
zerowing + 1 bingo!

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5#
发表于 2016-3-1 08:07:36 | 只看该作者
The E-Ship 1 is a RoLo cargo ship that made its first voyage with cargo in August 2010. The ship is owned by the third-largest wind turbine manufacturer, Germany's Enercon GmbH. It is used to transport wind turbine components. The E-Ship 1 is a Flettner ship: four large rotorsails that rise from its deck are rotated via a mechanical linkage to the ship's propellers. The sails, or Flettner rotors, aid the ship's propulsion by means of the Magnus effect – the perpendicular force that is exerted on a spinning body moving through a fluid stream.

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E-Ship 1 RoLo货船,与货物在2010年8月首次航行。这艘船属于第三大风力涡轮机制造商,接近德国的风力GmbH是一家。它是用来运输风力涡轮机组件。E-Ship 1是一个襟翼船:四大rotorsails从桥面通过机械联动装置旋转到船的螺   发表于 2016-3-3 21:25
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6#
发表于 2016-3-1 08:20:38 | 只看该作者
看照片运输的是风电叶片,立柱应该是风电的塔架。$ c4 d9 L. a: I' v$ {/ b. W! _
应该不是船体的一部分。
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7#
发表于 2016-3-1 08:39:00 | 只看该作者
马格努斯效应,俺以前在一本趣味类生活中的物理学的书上看过。家中还有保留着这本书,有点年头了。洋人写国人大神译的。^_^

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马格努斯效应,正解。  发表于 2016-3-1 12:24

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张聋子 + 1
zerowing + 1 思想深刻,见多识广!

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8#
发表于 2016-3-1 08:41:49 | 只看该作者
好奇害死猫
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9#
发表于 2016-3-1 09:01:46 | 只看该作者
此货船所有者为世界第三大的风力公司,为运输风机组件用途,2010年8月第一次航运货物。& C( K0 G! ~- W- @* j& N
4根大转柱立在甲板上,通过螺旋桨带动一套连杆来转动。大转柱是通过马格努斯效应辅助船的推力。
: d! }9 @) v. r, u  U  ^5 o
2 Z% N& \! e5 c! i/ k- e$ J. y这种船的优点是节能,但是货运速度好像上不去。谁有比较数据?

点评

这不是奇葩的概念。此种效应约400年前就被红毛发现了,约200年前理论化,约100年前通过此种效益造成第一艘 这种船。  发表于 2016-3-1 09:09

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张聋子 + 1
zerowing + 1 也许我应该给奇葩俩字加上引号。
刘嵩 + 1

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10#
发表于 2016-3-1 09:05:41 | 只看该作者
Name:        Eship1. q; }8 W: R$ t9 w
IMO:        9417141- p7 `# V' g$ M
Flag:        Germany
# p9 ^$ X3 h% ~9 L3 HMMSI:        218108000* ]- c: w- ]0 z4 Q1 s
Callsign:        DGFN29 c* C2 n3 l7 K1 |9 _
Vessel type:        General Cargo/ [, R/ b: l, [; g% d9 Q$ C. Q
Gross tonnage:        12,968 tons
1 ^6 s% _, l4 e  i" DSummer DWT:        10,020 tons
4 y& J% Q8 o# j+ Y2 yLength:        130 m1 m# o! ]# S) c/ e6 q& c: C
Beam:        24 m
3 p" {9 U5 ^( m% eDraught:        7.3 m4 \( x, j7 ]3 z- O  r
Home port:        Emden
/ \& K( l+ ~) }1 ?1 w' A; vClass society:        Germanischer Lloyd
& a% P" x+ @8 n  o' [% Y* bBuild year:        2010- n& z7 x2 U$ J  x
Last known position:
9 o/ g7 e7 r/ |* H& D( T50°52’40.64” N, 1°10’9.51” E3 {, ?' d2 t$ Y/ E  m& D& s8 c
Status:        Underway
! {/ r2 ?5 P: o2 uSpeed, course (heading):9 x4 E3 M+ q: M8 G: k5 |- H
7.2kts, 221° (220°)
! ~/ \% b4 a9 |$ {' Q" }Destination:
" e$ ?9 ^; Y" b# m. u" HLocation:        Dieppe
& b3 Y) A! y! J4 F3 a  Z& }6 DArrival:        29th Feb 2016
' j3 a1 J7 w0 F! F& k12:00:16 UTC
' J. x3 ^4 U7 {: y8 C: e! L& Z' }Last update:
2 m2 H6 }" [, m0 ?! Y4 `! N+ S22 hours 42 minutes ago
0 \% ~! e$ w! q' A( ^5 x, lSource:        AIS (AirNav ShipTrax)
* a* }. p1 r8 T- @

06-STG_Ship_Efficiency_2013_100913_Paper.pdf

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