楼主: 不懂的太多xx
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求教连杆小头滚针轴承保持架磨损
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点评
后面针对这个轴承重新挑选一种油脂，试一试。
但油脂依然由蓝色变为黑色了。后我们静加热这两种油脂到200，粘度和颜色都发生稍许变化，但依然是本色。并没有动载荷加热。
原轴承没有润滑脂，只是汽油防锈；清洗程度也够；按逛大这么帮俺分析，应该是润滑脂的问题。润滑脂并没有特别购买，用的是螺杆机头使用的高温润滑脂。怀疑过润滑脂，后试了一下美孚的电机油脂，情况较好一些。
之前同样的方法清洗了连杆，就没有注意连杆的清洁度对轴承的影响。工装是自己做的，有导向轴，没有装配台，所以是‘边压边扶正’，导向轴的作用精度没有那么高，也不是特别的低。
轴承保持架是钢的。锉刀锉了，表面一层黑，用略尖的工具划了一下，感觉像是喷了一层塑料或者漆，划的时候感觉比较软，如果是发蓝处理的话，应该会有硬碰硬的划伤感吧。零件分别清洗，组装过程怕有尘土就又清洗一遍。
假轴承就不谈了，不过也不至于出现你现在的现象。温度我们都排除了，因为是个成熟的案例。
润滑也好好看看，1，原轴承有没有润滑脂？2，你清洗干净了？3，新添加的是什么润滑脂。
对你清洗了轴承，装配后又清洗，很不理解。工件不知道要比轴承脏多少！怎么一“锅”洗?
另外，这种薄壁轴承，压装时，是要有导向的，装配台也要有精度的，不是“边压边扶正”的。
不懂的太多xx ,貌似你轴承的保持架是尼龙类的。只要是塑料类的，一点脏东西进去，就镶嵌在塑料里了。
然后就研磨滚针。金属粉研磨下来了，堵塞了，就反过来破坏塑料保持架。
主要是这个轴承使用先例，确实没出现这种问题。
这样来说，问题出在轴承和润滑油。忘记回答最后一个问题了，总共8个轴承，每个都这种情况，只不过有轻重之分。买的这个轴承，轴承标识开始刻印在两边，但刻印的内容不齐全，后来的是印在外圈，因此怀疑轴承真假。
保持架承受滚针传来的连杆力的切向力，保持架受切向力，塑性变形变鼓，保持架中部磨损加大，部分保持架被剪切破坏。
逛大，我这样描述这个过程对不对。滚针与保持架之间发生磨损，保持架上的金属粒混入润滑油中，之后销轴伤到保持架，金属粒加多，润滑油失去润滑效果，保持架无法转动，销轴作用于滚针，因为不能转动，因此
不懂的太多xx ,你这是滚针与保持架之间的磨损。一般就是脏或保持架被伤到了。
确实是，就是不知道为什么保持架内圆中间部分会被磨损，除了销轴一个潜在的接触对象，别的都不太现实。有没有可能是里面金属粉末太多，保持架与销轴之间间接磨损？这种假设，磨损出来的形状会这么规矩吗？
保持的都很好。清洗，煤油先泡洗，然后化油剂洗煤油，化油剂是一种清洗剂，可以清洗煤油汽油等稀油，之后风枪吹干。小工装，最开始的时候是会歪，慢进调整，会归正。装配前，轴承清洗，完成后清洗。
逛大，第一次确实是因为箱里面‘脏’，虽然我们装有骨架油封。后面我们又重新清新，再次试验，油又会变黑，并非碳化，完完全全的黑，而且油渗完之后能够看到金属粉粒，不过比第一次要好一些。销轴的硬度和光洁度
还是逛大经验丰富！
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点评
逛大，别在意那个‘哈哈’，没别的意思，只是表达不好意思。
p大，这家伙嬉皮笑脸的，少搭理！！！
一时脑子没想起来，哈哈。跟大侠们讨论，基本定在润滑油、轴承类型、轴承真假和温度这四个方面了。后面还需甄别。
晕，怎么不早说！也是我疏忽了，该问下材质的。
铝的话，R6是正确的，再从温度和润滑方面多想想吧。
P大，已阅读逛大的发言。昨天忘了说，我们这个连杆个铝的，因此配合选的偏紧。R6确实也过紧。
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点评
何以得知保持架断裂了？
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发表于 2016-3-1 14:52:59
