楼主:
海鹏.G
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点评
关于你说的第一个和第二个,你稍微再花点时间琢磨一下下。以你的执着和较真,不会不清楚的。
大虾明白人啊。再握个爪
我自己纠缠不清过,就知道哪里容易出错。所以提的问题都是有针对性的
因为在实际工程中,对于圈数的定义也容易发生歧义,所以大家都谈转速,谈传动比
还是那句话,说求传动比就没那些事了
因为我自己也纠缠不清过,所以才会系统的学习和思考,并完整的推导过。我不是“教授”,没有兴趣和义务,一点点的给别人教基础,要不就被“真大虾”给笑话了
你可以用坐标变换的方法去求一下解法一二中定义的 ‘圈’ 的圈数,不会与解法一二的结论有差别的
我在回复中已经说明大家意见不同的地方在哪里了,每个人的心中对这个问题自会有判断,而且你说的对,不管用什么方法,得到的结论应该是一样的。这个问题对于三种 ’圈‘ 不同的定义,用不同的方法得到的答案是一致的
大侠,我之前说过,用什么方法解,都是一个统一的结论。只是如果概念混淆了,才会纠缠不清
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点评
自转和转轴(坐标系)的关系。大哥。我都快疯了,太佩服你们了
是的,我就觉得之前的想法没有什么问题啊!你那里不认同呢?
那么,讨论到这里,大侠还坚持之前的想法吗?
不能焊死,零齿差的目的就是让输出轴和行星轮同步,但是行星轮又可以浮动,就相当于万向节机构。实际上销孔盘机构也可以看作零齿差机构,它的作用就是浮动的同时让输出轴和行星轮同步。
而输出轴,显然不是行星轮的轴
大侠你换个方式思考下。如果零齿差行星轮不自转,他的驱动轴就可以焊接死了
如果是零齿差,公转一圈,行星轮自转为零,输出轴也为零。少齿差的话,输出轴是行星轮自转转速。公转转速没有耦合到输出轴,被“解耦”了。我觉得所谓的“输出机构”实际上是“解耦”机构。
这种少齿差和零齿差还有摆线针轮。都是公转一圈
公转一圈,自转一圈。大侠以为如何?输出轴为零
零齿差是我理解错了,谢谢指正。但他也是行星轮。他的圆心是偏离太阳轮圆心的。容我思考一下。现在在车上,一会回复你
零齿差怎么是焊死呢?不妨百度之,2秒的事情。
所谓“公转”只是刚体质心或重心围绕某点的转动,随之参照点的变动而变动,而“自转”是相当惯性坐标系来考虑的,所以“自转”的说法更加有普遍性,我觉得;
大侠,俺大清早起来回复给刘博士两句话,但俺做的事情可不仅仅是打了几行字。“零齿差”是个焊死状态。请考虑,谢谢
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点评
OK,研究一下。
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