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，“十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达3.5万亿至3.8万亿元，建设新线3万公里。至2020年，全国铁路营业里程将达到15万公里，其中高速铁路达3万公里。此外，“一带一路”相关项目的建设也成为“十三五”的重要内容，一批与中亚、东南亚等地区互联互通的铁路及口岸铁路项目即将开工建设。 运行“十三五”期间，铁路固定资产投资规模将达3.5万亿至3.8万亿元，其中基本建设投资约3万亿元，建设新线3万公里。这意味着“十三五”铁路投资规模将很可能再创新高。 据了解，“十三五”期间，全国铁路网要基本覆盖20万人口以上的城市，80%的县级行政区。高速铁路网基本覆盖50万人口以上的城市、90%地级行政中心。基本实现国家、区域中心城市1至8小时高速通达圈；相邻大中城市1至4小时快速交通圈；城市群内0.5小时至2小时通勤圈。 相较于以前的铁路建设五年规划，“十三五”规划中多了一个非常醒目的新内容，就是“一带一路”的建设。“十三五”期间，在优化完善东部路网的基础上，继续扩大中西部路网规模，拓展西部与东中部通道，增加内部通道；建设对外通道，逐步实现我国与周边国家铁路互联互通。 发改委综合运输经济研究所研究员董焰表示，“一带一路”沿线的许多小国家也非常希望能够尽早对接中国的铁路网，发改委和铁总等一直也在推进相关工作。但“一带一路”沿线铁路项目可能盈利性不会太好，更多是战略价值，这些项目建成后对加快西部开发，加强中国与东南亚、中亚及欧洲各国经贸往来有重要意义。 | 
发表于 2016-1-26 21:55:17
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