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有关气缸的问题

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1#
发表于 2016-1-25 15:19:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
缸径50形成570的气缸,在气缸杆伸出到最长状态时有较大的冲击,气缓冲和伸缩速度都调节过了,但是气缸杆收回状态时却很平缓,没有很大的冲击,这是什么原因?+ E+ U( q5 ^6 m7 h( F
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2#
发表于 2016-1-25 15:24:09 | 只看该作者
负载是多大是否合适。7 U, h6 T2 r2 f  T
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3#
发表于 2016-1-25 15:57:48 | 只看该作者
空载测试如何?
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4#
发表于 2016-1-25 16:20:19 | 只看该作者
气缸缩回时的力要比伸出时要小的,50的大缸径气缸速速比不上小气缸,冲击力肯定有限呢。
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5#
发表于 2016-1-25 16:26:52 | 只看该作者
气缸是浙江杂牌?装一个油压缓冲器
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6#
 楼主| 发表于 2016-1-25 16:47:23 | 只看该作者
嗯嗯,是国产的
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7#
 楼主| 发表于 2016-1-25 16:50:16 | 只看该作者
keyman 发表于 2016-1-25 15:24 ) ^& l- O2 @/ M6 b5 B& B
负载是多大是否合适。

" R* H2 o$ u1 Z6 N+ _4 y7 H% M: s现在的负载只有一个钣金的焊件和一块铝板,还没上料呢,而且两侧是直线滑轨5 E- X7 \( |& O: [8 f% S/ N( y6 B+ U
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8#
 楼主| 发表于 2016-1-25 16:50:50 | 只看该作者
问天问地问自己 发表于 2016-1-25 15:57 $ |. B6 @# h( g1 v1 w
空载测试如何?

: P# X% R' v7 W% M0 N$ _5 g; `现在已经是空载了$ u- X4 N$ T) Y3 E! e! k' j

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型号是否单缓冲?  详情 回复 发表于 2016-1-25 16:53
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9#
 楼主| 发表于 2016-1-25 16:51:34 | 只看该作者
胡ss 发表于 2016-1-25 16:20
' j5 J% P2 U- u5 a" }" c: I; p气缸缩回时的力要比伸出时要小的,50的大缸径气缸速速比不上小气缸,冲击力肯定有限呢。

- f3 K5 ^- a" d- V2 _: c7 }. D那现在这个问题怎么解决呢
2 w) Q4 ^- K8 P# u4 J4 w: X+ c

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行程较长,加导向;加极限位置缓冲。  发表于 2016-1-25 16:54
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10#
发表于 2016-1-25 16:53:36 | 只看该作者
wzy1992 发表于 2016-1-25 16:50 ' F2 a% F+ h# Z6 a5 J+ J$ d5 o
现在已经是空载了
9 V/ ?) B4 z) Z4 {0 `8 |
型号是否单缓冲?
2 R/ g; }; z2 C- @& g
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