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人家问俺，萧条年代，红毛是怎么生存的？ [复制链接] |
点评
我从来不认为乐观可以解决问题，太阳能，风电都是世界第一，现在怎么样了，刮板生产能力也是世界第一，你不买DBT的刮板，大虾，小煤窑是不会成气候的，这个你放心，这是中国，阿哈哈
可能您不了解最近国产支架车市场，能干的厂家不少于10家；能干80t级别的都有三四家，卡特把支架车搬到中国都没机会了。
支架车也卖不动了，无论是卡特的，山特的，还是GE的，这些我都熟悉；不要认为久益能挺下去，卡特和久益都关了不少工厂了，寒冬时期，脱裤子也一样被冻死；只能收缩！
米国这类公司，没有20年都倒不了，只能被收购，即使没有收购的，也能挺20年，有专利可以买，有配件卖，还可以给你维修，修一点东西就是几百万，一个600万的车，两年给你修一次，收220万，倒闭挺不容易的，
你不了解这些，哈哈，国内企业能耗得过他们吗，一个支架车现在还卖你1200万，你买不买啊，哈哈
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点评
哈哈，大虾，哪个国内大矿用国产变频了，德国变频器还常有毛病呢，有些宣传要听，更要看看，你看那些国内的大车，车架子能用几年？寿命都非常短的，亲眼看看，还是有好处的，
TTT实际还是voith的阀控液力耦合器，起码目前在刮板机上已经没有市场了，目前都被国产变频替代了。
说DBT，人家说DBT没了，现在应该说卡特；说卡特，人家说实际是DBT；我说的卡特CST 是说DBT的CST，实际都是baldor在生产，贴DBT的牌子，DBT也没哪个能力干CST，只是授权它CST刮板机专用。
卡特基本不用CST，久易也不用CST，而用TTT，不是一个东西，CST在铁矿用，是洛克威尔的，
DBT有生产CST的许可，自己生产这东西，另外，洛克威尔也是从别的地方买的，米国生产CST的不是一家，
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点评
没有啥要评论的了，大功率，就是CST，TTT，变频，没有其它选择，小功率的，有许多选择，
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点评
DBT早就没有了，还谈什么DBT啊，哈哈，比赛洛斯都早没有了，商标都没有了，你说的是卡特倒闭吧，阿哈哈，久易的变频是德国的，卡特的变频是自己的，日本的变频是三菱的，另外说统计数据，所有那些数据我都有啊，
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发表于 2016-1-26 15:23:05
