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楼主: icegoods
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为什么同步带传动的自行车不能替代链传动的自行车,大家开动脑筋聊聊看

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31#
发表于 2016-1-30 14:45:51 | 只看该作者
http://weiwu.baijia.baidu.com/article/121054   可以参考下,两者的对比分析比较全面。
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32#
发表于 2016-3-26 20:44:15 | 只看该作者
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33#
发表于 2016-3-29 15:33:50 | 只看该作者
链传动对环境要求不高,适用性好
带传动精度高,粉尘大时比较容易损坏,需要经常张紧,更换不方便
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34#
发表于 2016-3-29 15:35:42 | 只看该作者
带传动一般用于速度较高的场合,人力蹬自行车往往属于低速状态
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35#
发表于 2016-3-29 15:43:45 | 只看该作者
两字“寿命”
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36#
发表于 2016-4-4 22:12:16 | 只看该作者
我觉得还是摩擦系数大的关系吧。
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37#
发表于 2016-4-5 08:51:39 | 只看该作者
宽度也是个主要原因吧。
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38#
发表于 2016-4-5 19:40:23 | 只看该作者
我设计过几款同步带传动,根据使用情况我认为:1, 同步带传动的安装精度要求较高,主动轮与从动轮面平行误差过大,皮带磨损很快.2,同步轮带齿高有限,在露天工况下皮带带泥沙容易打滑.3,同步带使用过程会慢慢延长,要不时调节,作自行车使用不便.4,同步轮带宽度比链轮链条宽很多,增加自行车的宽度.

点评

做过才有真实体会,谢谢经验分享  发表于 2016-4-6 12:47

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icegoods + 1

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39#
发表于 2016-4-8 15:47:51 | 只看该作者
不划算  成本太高
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40#
发表于 2016-4-8 16:24:23 | 只看该作者
关键是同步带轮啊,同步带轮啊,同步带轮啊!说三遍
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