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为什么同步带传动的自行车不能替代链传动的自行车,大家开动脑筋聊聊看

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1#
发表于 2016-1-21 17:01:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看老书,看到个同步带传送的自行车图片,书上说了那么多的好处有点,但是为什么同步带传动的自行车不能替代链传动的自行车,生活当中我是没见过同步带的自行车。抛块砖头,看是否能溅起点水花来,大家以机械人的观念开动脑筋聊聊看。我不知道把这个问题放到哪一类,坛子里没有带传动这一项分类

同步带传动自行车.JPG (151.82 KB, 下载次数: 347)

同步带传动自行车.JPG
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2#
发表于 2016-1-21 17:17:02 | 只看该作者
同步带是弹性的如果冲击力太大容易断 还有就是有灰尘的话就容易卡住!个人见解!!

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人蹬腿骑行总有极限的吧,输出功率有限,可以选择加宽带宽的形式加强就是了  发表于 2016-1-21 17:29
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3#
发表于 2016-1-21 17:17:08 | 只看该作者
可能同步带寿命没链条长,带的强度比链条强度低吧……,主要是材质吧。我也是新手随便说说,也想知道为什么

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最讨厌用可能这个此,没根据,猜的,既然就好好看评论  发表于 2016-7-18 21:37
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4#
发表于 2016-1-21 17:17:47 | 只看该作者
可能同步带寿命没链条长,带的强度比链条强度低吧……,主要是材质吧。我也是新手随便说说,也想知道为什么
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5#
发表于 2016-1-21 17:31:50 | 只看该作者
pengzhiping 发表于 2016-1-21 17:17
同步带是弹性的如果冲击力太大容易断 还有就是有灰尘的话就容易卡住!个人见解!!

除了抗污染能力差之外,我想到的就是变速自行车不是很方便。 对于摩托车而言是用的三角带,具有过载保护的作用!

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想必大家都骑过自行车吧,如果市场上真的有这种传动的自行车你会买吗?市场决定了一切!  发表于 2016-1-26 18:50
由于同步带不能打滑,所以起不到过载保护的作用,也可以在它的后端安装一个扭矩限制器。一般凸轮式非标设备都是使用三角带传递动力,环境恶劣(有污染、流体、粉尘大等)的情况会使用链传动。(需要位置精度的除外)  发表于 2016-1-25 16:43
聚氨酯的同步带就行了,很结实  发表于 2016-1-25 14:24
以前嘉陵摩托有用皮带的, 到处都是那种摩托车  发表于 2016-1-21 19:46
哈雷摩托车有发动机用同步带连接变速箱的。  发表于 2016-1-21 18:37
摩托车也有用同步带的。“皮带传动磨损更小,噪声更小,柔性连接震动更小,免维护不用上油等诸多优点,但对皮带质量要求高”。  发表于 2016-1-21 18:22

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刘嵩 + 1 对!如果一个小石子飞溅在带上卷到带轮,带.

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6#
发表于 2016-1-21 17:31:51 | 只看该作者
同步带对张紧装置要求高,同步带齿和带轮包角有要求,不然跳齿,无法实现传动
同步带对工作环境要求高于链传动。用于传动精度要求高的场合
自行车相对要求不高。同步带换起来也比链条难,也是因为张紧的关系
价格不见得比链条便宜,等等等等,

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刘嵩 + 1 应该是因为跳齿和打齿问题

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7#
发表于 2016-1-21 18:22:35 | 只看该作者
橡胶的容易拉伸,PU的价格贵,更换麻烦,使用寿命不长
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8#
发表于 2016-1-21 19:15:54 | 只看该作者
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9#
发表于 2016-1-21 20:09:07 | 只看该作者
看摩托车齿形皮带都很宽,所以无法像自行车链条变换多档
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10#
发表于 2016-1-21 20:26:47 | 只看该作者
楼主,你好:
      对同步带,我这边从未有使用过,不过对于所提问题,建议可从以下方面考虑:
       1、经济性
       2、对使用环境的要求
       3、其他设计要求,主要为变速功能
       然后对两种传动方式,可以用对比法分析以下优劣;SWOT法分析同步带的发展前景。
       以上,谢谢!

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使用寿命不长  发表于 2016-1-29 11:57
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