求帮忙。单电磁阀控制双气缸同步

海贼路飞ONE · 发表于 2016-1-11 15:02:29

感谢楼主发此贴本人受益匪浅

害怕伏枥 · 发表于 2016-1-11 16:55:17

本帖最后由害怕伏枥于 2016-1-11 17:02 编辑

社友都很热心，但靠谱的建议只有24楼的。
楼主给出的只是示意图，不知道具体应用的情况。如果如图的样子，气缸底下有空间的话，把SDA类型的气缸换成SDAD双出杆类型，在气缸背后把两个气缸的活塞杆连接为整体，应该是最简单和可靠的方法。

上海线束加工 · 发表于 2016-1-11 17:19:14

路过看看

奥森木 · 发表于 2016-1-11 18:09:55

dongst 发表于 2016-1-11 12:47
感觉很多都没有回答到点子上。
4个直线轴承，安装要求很高。
不知道你这套机构的用途，但是一般用途两个对 ...

同意！机加工和装配的好的话，用气控阀调节可以做到不卡的。

黔遵客 · 发表于 2016-1-11 18:11:04

直线轴承导向精度本身不高，载荷偏载情况随时在变，即使加大导杆直径或者改用加长型直线轴承，都不可靠。个人建议：4处直线轴承更改成直线导轨，保证你不用担心被卡死，不用担心偏载如何。只是需要结合你的结构看是否能有直线导轨的安装空间，空间够的话，也就是增加几个机加件和买几条直线导轨副的问题了。

zxmgsq7806 · 发表于 2016-1-11 20:03:04

气缸用节流阀控制速度，尽量调节成一致，应该能解决这个问题。

chublo111 · 发表于 2016-1-12 09:17:43

气缸出气口加节流阀调节速度，直线轴承间隙太大，改用铜套试试。以前做这样的机构就是这么干的，屡试不爽

打铁的 · 发表于 2016-1-12 13:20:49

这种结构可以用，不过对加工和调试要求很高。气缸杆改个浮动连接就行了，用直线轴承了就不用考虑两个气缸同步不同步，反正都会一起走的。

leejeans · 发表于 2016-1-12 13:30:03

单气缸推动一个斜楔机构就可以了，你搞模具的应该知道斜楔机构，

飞翔的海鸥91 · 发表于 2016-1-12 20:36:27

黔遵客发表于 2016-1-11 18:11
直线轴承导向精度本身不高，载荷偏载情况随时在变，即使加大导杆直径或者改用加长型直线轴承，都不可靠。个 ...

换成直线导轨死得更快，直线导轨的刚性比导向杆更大，装四条，你四个导轨平行度要装得多高才不卡死。我怀疑是那四个导向杆的平行度本来就不行，不是那气缸的问题

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