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求帮忙。单电磁阀控制双气缸同步

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1#
发表于 2016-1-8 23:35:55 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
如图。因为固定板中间位置被占用,然后在2边各用一个气缸驱动活动板运动,导向用的是LHK直线轴承的,气缸链接处当时候因为为节省费用用的是硬链接,没活动。现在问题来的了,因为双气缸因为气压问题,无法调节同步(确实很多因素里面,比如气管长度,流量阻力等没办法调节同步的),居然导致会憋死。活动板动不了。。以上只是随意画的示意图

图片.jpg(37.89 KB, 下载次数: 133)

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参与人数1 威望+50 收起理由
老鹰 + 50 问题描述清楚,显得很专业!

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2#
楼主 | 发表于 2016-1-8 23:37:36 | 只看该作者
这2气缸是通过一个电磁阀控制的。但是气管链接长度肯定不一样的了。。有时候会卡死。。这怎么解决的呀。。

点评

首先需确认两个气缸负载一致;让两个气缸同步,可以考虑用一组并联的等排量马达,保证进入两个气缸的气体等量。 发表于 2016-1-12 17:31
同步与否与气管长度不相干,不要想当然。 发表于 2016-1-11 16:40
3#
发表于 2016-1-9 06:26:56 | 只看该作者
必威APP精装版下载有很多汽缸同步的实例分析
4#
发表于 2016-1-9 07:44:13 | 只看该作者
我想是不是应该加一个同步机构?
5#
发表于 2016-1-9 08:08:40 | 只看该作者
可以用同步机构,但是既然楼主东西都做好了,改的话,暂时把硬连接改成浮动连接,直线轴承换成加长型,导向够长,可以解决的,
6#
发表于 2016-1-9 08:13:52 | 只看该作者
既然做好了,就调节流阀。
7#
发表于 2016-1-9 08:44:09 | 只看该作者
改为浮动接头,我想不会再卡
8#
发表于 2016-1-9 08:44:32 | 只看该作者

本帖最后由 无油轴承 于 2016-1-9 08:45 编辑

学习

415.JPG(33.16 KB, 下载次数: 59)

415.JPG
9#
发表于 2016-1-9 08:45:16 | 只看该作者
无油轴承 发表于 2016-1-9 08:44
学习

wq
10#
发表于 2016-1-9 08:59:12 | 只看该作者
不懂,路过
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