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什么叫电机选择得合适？就是在工作载荷的条件下基本达到额定状态，留下
# M% d: t8 h) ^0 n) q# M一点富裕就够了，留多少富裕的功率，那要看你选择的是谁的电机，假如是德国的电机，你在 90%的额定条件下可以长期使用，如果是美国的电机，有时可以使
; {8 O; f7 d* N* [) e0 U到 100%。有些电机，你就要慎重，可以询问厂家，到底可以在什么条件下使用，$ P& s6 i$ n) I' p7 d$ H, u
给你的答复有时是 75%，有时还要低，但你也要遵循，谁让你想少花银子呢？2 I, \0 c& r+ f ?6 n. u. ~
电机到底在什么条件下会烧了，一堆人可能有许多的说法，无论谁说过什么，
4 i1 m2 F* | d7 f4 Q1 P* M6 s最终的答案都只是一种：那就是积累的热量。请你记住，只有发热超过散热并累& {, h( m: ]* {0 P" ~
计上升到规定的温度，同时持续一定的时间，最终烧毁绝缘的时候，电机就烧了。 I# s! G8 C! f
在实际的设备设计中，有时，你按工作载荷计算的电机功率是不能满足启动+ Q: ?, m% j7 v
要求的，因为过长的启动时间将瞬间产生大量的热，使系统马上被‘顶掉’。但
0 H0 d) r" D1 e, L6 `# a你若是按启动工况计算电机的功率，就会严重富裕，这将导致系统的效率下降，, ?( k$ a( q1 ]0 o7 c4 r
对整个的工厂是没什么好处的。这时，你就要在这两者之间做出平衡，平衡不了
8 K1 N% l5 _6 s `" ]7 t4 f的时候，就要另加一个装置专门负责启动，这种东西的工作原理各不相同，最简
B1 W. i7 A& y: y8 U3 f9 l S: J单的就是两个电机串在一起，用离合器联接，启动的时候，两个电机同时工作，
1 K& k' `2 W' R0 B# j7 }正常工作的时候，断开一个，使用一个。
6 G; o* T% R m" n- j) N0 s其实，你只需掌握几点关键的东西：启动期间的发热是否超限，如果启动的 A0 E, ^$ v2 H- m" g% c- P
次数很少，首次启动是冷车启动，即使发热略有超过，也不会怎么样，但时间不6 q. V0 r# m4 i- u
能太长，长了，对电机的寿命有影响。电机在工作期间的过载问题必须仔细计算，. y2 x: U' t/ T" \7 G
力能参数满足需求的时候，主要是计算每一个循环的发热是否满足要求，应该使
% i7 k4 f, K @; o1 | w用什么方式进行散热，对于封闭式电机的计算要特别注意使用的环境。而对于特, I8 T" x e5 x8 H* D
殊的气候条件，比如湿热带的气候，要使用专门的湿热带电机，以前，有的公司
- }3 R7 t2 I! P" W/ i9 g出口设备到印尼去就有这类的问题。在系统减速阶段，你可能用到某些减速的方/ B4 ?( u2 U: r3 d3 d& }% G
式，假如和电机的力能参数有关的话，也要仔细计算，力能参数合适以后，再算- S6 B; u( R. p: ~$ [1 k7 \
发热量，总之，你什么都算过，并且都算对了，在工程中出的错误就少，否则，
2 P4 P% d; ^! J+ P6 J3 j K( C) q有些问题不是你轻易能处理的。当然，你如果只是给别人跑腿的话，有问题时可* `9 Y, ?# r* s9 m3 O4 q
以躺倒说不明白，但有时说不明白，就不行，要看是谁说！
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发表于 2016-1-1 15:02:45
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