摘自八爷写的机械的点滴体会

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什么叫电机选择得合适？就是在工作载荷的条件下基本达到额定状态，留下
一点富裕就够了，留多少富裕的功率，那要看你选择的是谁的电机，假如是德国的电机，你在 90%的额定条件下可以长期使用，如果是美国的电机，有时可以使
到 100%。有些电机，你就要慎重，可以询问厂家，到底可以在什么条件下使用，
- H3 X  z; ]" Y1 W0 r: m6 ~, [给你的答复有时是 75%，有时还要低，但你也要遵循，谁让你想少花银子呢？
电机到底在什么条件下会烧了，一堆人可能有许多的说法，无论谁说过什么，
, |3 ?; B. U- P最终的答案都只是一种：那就是积累的热量。请你记住，只有发热超过散热并累
7 k: F9 s" N8 ~* W+ N& a计上升到规定的温度，同时持续一定的时间，最终烧毁绝缘的时候，电机就烧了。
, X7 E0 s# Y5 [- D; @2 ~9 v在实际的设备设计中，有时，你按工作载荷计算的电机功率是不能满足启动
; z) e: p/ E/ B要求的，因为过长的启动时间将瞬间产生大量的热，使系统马上被‘顶掉’。但
你若是按启动工况计算电机的功率，就会严重富裕，这将导致系统的效率下降，
6 C2 I4 g8 E2 D4 p% x$ R对整个的工厂是没什么好处的。这时，你就要在这两者之间做出平衡，平衡不了
" q: A( ~/ E4 V: `+ q) L. G6 W- X的时候，就要另加一个装置专门负责启动，这种东西的工作原理各不相同，最简
1 ]  {, g! X/ o9 T' T单的就是两个电机串在一起，用离合器联接，启动的时候，两个电机同时工作，
  x7 E3 Y5 m, p6 X! ?2 ?正常工作的时候，断开一个，使用一个。
% I; G6 j3 F/ j% m, S4 K) F其实，你只需掌握几点关键的东西：启动期间的发热是否超限，如果启动的
3 X' G; g) r5 j" _次数很少，首次启动是冷车启动，即使发热略有超过，也不会怎么样，但时间不
能太长，长了，对电机的寿命有影响。电机在工作期间的过载问题必须仔细计算，
力能参数满足需求的时候，主要是计算每一个循环的发热是否满足要求，应该使
1 `/ w3 Q- I- `, u, |9 ]用什么方式进行散热，对于封闭式电机的计算要特别注意使用的环境。而对于特
2 S3 R# t, A$ M8 S殊的气候条件，比如湿热带的气候，要使用专门的湿热带电机，以前，有的公司
) ]. i: O# ?# f2 X* D  g出口设备到印尼去就有这类的问题。在系统减速阶段，你可能用到某些减速的方
式，假如和电机的力能参数有关的话，也要仔细计算，力能参数合适以后，再算
, k1 x  x% z% I' S发热量，总之，你什么都算过，并且都算对了，在工程中出的错误就少，否则，
有些问题不是你轻易能处理的。当然，你如果只是给别人跑腿的话，有问题时可
/ A* j1 g# V$ ?以躺倒说不明白，但有时说不明白，就不行，要看是谁说！
7 z3 y! b1 i" J; \5 T

lbcgh123

受教了

问天问地问自己

“最简单的就是两个电机串在一起，用离合器联接”
两电机如何合流？链轮，皮带？

普通的玩家

辛苦了～收藏来自: Android客户端

西风岭

谢谢分享，学习了
- u: _( L6 J" }( F. ~% c4 o

★叶→秋★

受教了

挫挫

说得好

问天问地问自己

@好好干机械  同轴，串联，离合器，使用联轴器？还是没能明白~ 谢谢

江苏阿虎wyh

好资料，谢谢楼主的分享！

nurro

受教了