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铜齿轮磨损了,你有何想法?

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1#
发表于 2015-12-28 11:56:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如图,现在同心度是有点差的,但是看啮合的痕迹一周下来也不会那么不均匀,大家看看怎么样?讨论讨论 这个汽车座椅调整齿轮!7 a9 X8 w! S6 H/ O7 S5 s& P

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2#
发表于 2015-12-28 13:21:44 | 只看该作者
不了解汽车标准,为什么要用铜,是什么铜
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3#
发表于 2015-12-28 13:34:04 | 只看该作者
为什么要用铜,是什么铜
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4#
 楼主| 发表于 2015-12-28 13:49:47 | 只看该作者
锡青铜,只是测试用的,设计要用POM的
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5#
发表于 2015-12-28 15:23:41 | 只看该作者
重做一个铜齿轮,同轴度要求提高一下,装配时候注意一下与铜齿轮啮合齿轮的啮合间隙。不知对否,望勿喷 仅供参考
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6#
发表于 2015-12-28 15:40:27 | 只看该作者
还是机械加工或者设计的问题  或者装配都有可能出现问题! 而且还有材料 POM  但是这样子肯定不是材料的问题了
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7#
 楼主| 发表于 2015-12-28 15:46:15 | 只看该作者
现在的情况是,啮合从齿顶处开始的 我一反应就是怀疑组装中心距有问题
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8#
发表于 2015-12-29 08:19:39 | 只看该作者
锡青铜的斜齿轮+磨损痕迹,LZ是将它拿来当蜗轮用吗?
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9#
发表于 2015-12-29 08:33:16 | 只看该作者
如果是蜗杆斜齿轮,属于点啮合,当抗摩擦性能较差时,肯定首先是齿轮被磨损,如果是钢件蜗杆配塑料斜齿轮,自润滑性会减少摩擦,但最后的结果仍然是会磨损的,所以如果是钢对塑料,要对齿厚进行重新分配,钢质蜗杆减薄点,把蜗杆减薄量加到齿轮上,增强齿轮的齿厚以抵消这种磨损。
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10#
 楼主| 发表于 2015-12-29 09:12:58 | 只看该作者
HYFJY 发表于 2015-12-29 08:33
) C9 ?* w4 Y4 [2 o7 q0 T& `! V如果是蜗杆斜齿轮,属于点啮合,当抗摩擦性能较差时,肯定首先是齿轮被磨损,如果是钢件蜗杆配塑料斜齿轮, ...
3 ]; G6 f: d7 t
如果从润滑脂上入手的话,采用极压润滑脂应该效果也会好很多吧?
8 _3 U- }' \( `5 y3 _- S
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