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本帖最后由 平实生活 于 2015-12-27 23:34 编辑 ! C' e3 f9 j- F6 |3 }
! R$ V) Q4 n6 T# [ x" |# E第一,工程能力是否正确的把握& m' V9 ~6 G/ }1 S) J$ z
按理说,图纸的公差是要把握工厂的工程能力后决定。
- ~% i+ U, @ y如果公差过严会发生不良品过多,成本就会上升。为了满足严公差,加工精度提高有时也无法完全对应,最后只好调整工装,甚至手工组装。尤其对于海外工厂来讲,对应起来更是困难。
8 q7 Y, G* c7 x' U相反如果公差过松,为了总成顺利装配,其他相关零件就要被迫加严公差,间接的还是会造成成本上升,加工困难,工装费时等问题。0 Q. m8 F' h2 q$ z7 d5 Q
简单的说工程能力就是找价格和加工精度的平衡。
, v: k& J8 S% u8 K& e$ Z1 V怎样把握工程能力呢,首要的是要设计与工程的密切沟通,比如定期确认加工结果的偏差范围。' B) P5 e4 S) Z( g
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第二,是否有无用的公差和无用的形状
: N1 H8 N7 q2 a( F+ w一个公差的设定有可能导致一个甚至多个工序的产生,厂商在降价提案时经常会建议去掉某个公差。
. @ K, g8 S1 X: u& w, Q如果不影响功能的前提下尽量少用公差会降低不少成本。
# U' A+ t) {( K$ I. O另外,好多工程师在设计初期会参考过去的产品图纸,那样很容易把不必要的形状也加到新产品中,充分理解新产品的要求,并与过往类似产品认真对比就是很好的对策。
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第三,形状定义是否有不明确的地方4 I3 h# D* n3 |; l) z% g
不要认为是常识就不明确标注,特别是海外工厂生产的产品,工程师的意图不明确的体现在图纸的话,很容易造成误解。* ^$ X# \+ T* R) v; Y* B3 t
! B% f* S% d2 S$ m第四,是想好总成后定的子零件公差吗
7 |! B& p' G/ S4 M好多工程师尤其新人会不管三七二十一,没了解总成就先把子零件加上公差,各个零件的公差累积后再算总成公差。
1 U9 U8 S# w) K4 r运气好也许没问题,严重的话,$ Q7 f) i3 o3 e0 C+ v
零件做完后发现无法组装,时间,成本都会巨大损失,最糟糕失去重要客户也不是危言耸听。
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第五,流用部品真的就不能优化了吗
! z/ d4 \/ b: s4 J, T/ x7 N7 Z流用部品由于对手件不同,可能设计的比较复杂,另外随着工厂设备的更新,新工艺的导入,9 z. T1 S m/ E0 c+ v( h0 z$ e
流用部品成本高于新开发的可能性也存在。
5 N4 v9 c. g4 G* e# w5 I |( v尤其是厂商切换,材料变更,模具更新时要及时掌握并核算流用品是否有优势。
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& A6 h' X# H$ p) `! n第六,标准/通用零件也要确认0 o6 C1 @) S8 i$ [$ h8 c3 T; O
与流用零件一样,标准件的确认也不能忽视,有足够的理由时,不要怕麻烦就置之不理。变更时可能涉及不少项目和部门,多沟通,多核实,对应了自己的零件也方便了他人。3 d" Q$ s3 K* z6 n \4 F/ l
+ l6 g. R. G( v第七,公司标准是否完善和传达到位- H) d- u0 z! f, w ]
好多要求往往没有在国标上标注,公司一般会制定独自的标准来具体解释。
% A; h V& I: G9 @( E比如板金零件经常会在图纸上标注成形后打磨飞边,可打磨到什么程度就要靠标准来说明。
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第八,作图的基本要求是否有被轻视
; G, ]5 C0 p# L2 c" k图纸的基准是否和加工的基准一致,国标等变更后是否正确的体现在图纸上等也不容忽视。
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第九,是否过信过去的图纸3 C, R7 J- {/ c$ g+ C9 f, u
过去的领导审图时的失误可能造成不合理图纸的得以发行,不要因为已经既成事实就继续沿用。出问题承担责任的只会是现在的作图人。3 _0 u, Q0 q+ c" r4 q% Y
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第十,3D数据和图纸不符时要明确哪个是基准
6 l7 X5 `3 k4 n一般图纸注记上会标明特殊说明外以3D数据为主,如果有歧义的地方要把设计意图及时告知厂商,并进行更正。
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