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本帖最后由 平实生活 于 2015-12-27 23:34 编辑
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, N! }, q* u% w' N: d$ q第一,工程能力是否正确的把握
- _$ u ?1 v* E1 g7 _/ C# Q3 G按理说,图纸的公差是要把握工厂的工程能力后决定。
: R) a! |" }# z, Z如果公差过严会发生不良品过多,成本就会上升。为了满足严公差,加工精度提高有时也无法完全对应,最后只好调整工装,甚至手工组装。尤其对于海外工厂来讲,对应起来更是困难。
" V! X4 T$ v: ]6 N' A相反如果公差过松,为了总成顺利装配,其他相关零件就要被迫加严公差,间接的还是会造成成本上升,加工困难,工装费时等问题。* ]1 o7 N8 U% Q1 }
简单的说工程能力就是找价格和加工精度的平衡。* H9 e1 N( b! P3 T! A9 r
怎样把握工程能力呢,首要的是要设计与工程的密切沟通,比如定期确认加工结果的偏差范围。9 R/ K5 K+ X+ d0 J/ W
7 s" K! m3 f5 E% c! C第二,是否有无用的公差和无用的形状& h) B5 F) n8 Q2 ^, W5 M3 h6 T5 h
一个公差的设定有可能导致一个甚至多个工序的产生,厂商在降价提案时经常会建议去掉某个公差。
. C7 e. M: ?; F$ D4 q如果不影响功能的前提下尽量少用公差会降低不少成本。
! A) U" H. v. A) ]5 Q另外,好多工程师在设计初期会参考过去的产品图纸,那样很容易把不必要的形状也加到新产品中,充分理解新产品的要求,并与过往类似产品认真对比就是很好的对策。
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第三,形状定义是否有不明确的地方! T5 |; F9 k! L( {
不要认为是常识就不明确标注,特别是海外工厂生产的产品,工程师的意图不明确的体现在图纸的话,很容易造成误解。( I3 n2 A! d7 K1 e* p, O
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第四,是想好总成后定的子零件公差吗, u: B( X" _0 M& M, ~
好多工程师尤其新人会不管三七二十一,没了解总成就先把子零件加上公差,各个零件的公差累积后再算总成公差。# ]2 U/ j) s1 W2 \. M
运气好也许没问题,严重的话,
0 D4 g x* X" k4 L# H! T零件做完后发现无法组装,时间,成本都会巨大损失,最糟糕失去重要客户也不是危言耸听。
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" ]; B& u% b( }8 W8 i第五,流用部品真的就不能优化了吗( K9 A: Y- A X* N% d! L
流用部品由于对手件不同,可能设计的比较复杂,另外随着工厂设备的更新,新工艺的导入,
* Z8 B( F3 O( B( f! Q \流用部品成本高于新开发的可能性也存在。# Q& ?+ a/ `& n5 A$ B; M+ v8 ?
尤其是厂商切换,材料变更,模具更新时要及时掌握并核算流用品是否有优势。
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& a* I" K& o0 q6 `: ^6 A第六,标准/通用零件也要确认& N4 f' `/ X u7 W* L8 A* P5 O9 ]6 C
与流用零件一样,标准件的确认也不能忽视,有足够的理由时,不要怕麻烦就置之不理。变更时可能涉及不少项目和部门,多沟通,多核实,对应了自己的零件也方便了他人。- d4 m8 t: R, B& Z: Y7 N7 K
4 f/ @7 ^2 [; e+ R第七,公司标准是否完善和传达到位6 p! g( d/ ]+ d. h
好多要求往往没有在国标上标注,公司一般会制定独自的标准来具体解释。
) Q9 s _# J) z" s8 @& V比如板金零件经常会在图纸上标注成形后打磨飞边,可打磨到什么程度就要靠标准来说明。
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/ M# Q- e1 P! ^ O5 E2 G3 h8 y第八,作图的基本要求是否有被轻视' ` _) `9 Z3 G
图纸的基准是否和加工的基准一致,国标等变更后是否正确的体现在图纸上等也不容忽视。1 ]3 a2 {2 {+ n' i& k
6 T# M0 y, \& \7 ^" `第九,是否过信过去的图纸# q- r1 |/ T- J' \$ O! ]; b" w4 Y
过去的领导审图时的失误可能造成不合理图纸的得以发行,不要因为已经既成事实就继续沿用。出问题承担责任的只会是现在的作图人。
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/ P0 v# D1 H; k2 N% R7 L第十,3D数据和图纸不符时要明确哪个是基准
2 J! F, }; T) P$ J. K; {1 Z一般图纸注记上会标明特殊说明外以3D数据为主,如果有歧义的地方要把设计意图及时告知厂商,并进行更正。
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