东风股份自2008年以来首次实现盈利

管理员

12月19日，东风汽车股份有限公司（以下简称DFAC）在武汉召开以“品牌营销，聚焦客户”为主题的新年商务会。DFAC从2012年开始转型调整，终于在三年的卧薪尝胆之后，实现了中期突破课题计划，步入了发展的新阶段。
　　“2015年商用车行业持续低迷，但DFAC本部（不含东风康明斯、郑州日产）事业发展挺过寒冬，通过品牌营销，聚焦客户，在精细管理中，经营质量逐步提升，自2008年以来首次实现盈利。”东风汽车股份有限公司党委书记、副总经理丁绍斌在商务会上如此表示。
　　尽管全年销量未达预期，但DFAC在提升效率、管理改善和收益改善方面取得了显著成果。一方面，DFAC在轻卡国四转型中聚焦中高端产品，形成了一定的差异化优势，本部汽车业务保本点持续降低；另一方面，其新能源汽车事业在今年突飞猛进，成为了DFAC新的经济增长点；此外，通过国际卡友节油挑战赛、东风汽车大型试驾会、东风汽车大型团购会、双11国四购等线上与线下结合的营销活动的展开，实现了产品知名度、美誉度和客户黏度的极大提升。
　　据东风汽车股份总经理助理高广岩介绍，2015年1~11月，DFAC完成了轻卡产品的国四升级，产品结构向中高端优化，轻卡平均单价比去年增长了25%，销售收入同比增长9.2%；轻客方面，实现了销量（含底盘）同比增长13.2%，高于行业平均水平，客车底盘市场占有率进一步提升至43.9%，保持行业第一。
　　与此同时，行业最早布局新能源汽车事业的DFAC通过坚持“以纯电动为主，混合动力为辅、燃料电池为前瞻”的产品技术路线，创新“东风+时空”的合作模式，采用订制开发、网络营销等新举措，实现了跨越式发展。仅10月即签订两份累计6000辆的行业大单，预计全年新能源车销量将突破8000辆。
　　目前，DFAC的新能源车已在郑州、武汉、襄阳、唐山、广州、北京、上海、西藏、杭州等区域进行示范运营。运营车的数量达到5100余辆（截至今年9月），纯电动客车超过4600辆，运营总里程超过2亿公里。其中，混动客车单车里程突破30万公里，纯电动客车单车运营里程超过15万公里，均未发生一起安全事故。
　　高广岩表示，2016年是DFAC“十三五”规划的开局年，在完善基础管理的同时，将扩大与合作伙伴协同效果，强化核心事业竞争力，“力争三大板块（轻卡+客车+动总）三箭齐发，三个力（商品力、品牌力、网络力）全面提升”。
　　具体而言，商品力方面，DFAC将加强针对市场变化进行差异化调整的商品组合，进一步完善针对区域市场的商品性能，同时优化部分国四产品公告；品牌力层面，在继续强化中高端产品品牌力的同时，优化现有售后服务网络布局及效率；网络力提升上，精准市场营销节奏的把控、强化进销存管理的理念能力和优化网络布局将成为DFAC的工作重点。
　　对于2016年的市场机遇，东风汽车股份有限公司总经理杨青分析认为，一是国四/国五法规切换、客户年轻化和网购兴起；二是城市黄标车更新和2017年农用车市场低速货车将跟上轻卡的步伐进行排放升级；三是轻型商用车行业的重心从传统工业向快递、冷链等高速高效物流行业的转移。与此同时，与经销商之间充分沟通、抱团取暖，精益化进销存管理，彻底消除超长期库存，为自身和经销商伙伴减负。
　　事业发展如四季循环，不会永远是春天，也不会永远处于冬天。挺过了今年这个商用车市场的寒冬，东风汽车股份有限公司势必走得更远更稳。

wjiafu72

前景会很乐观吗？

猎人j

都在争新能源入口，但是有些公司速度过快有些质量可能不怎么过关，为了进度会带小问题入厂，最终还是有损自己名声

ygang86

希望是真的

nigritude55

新能源？瞎说而已，又是大跃进

hiab

只能对东风，呵呵

笨蛋熊熊

真的吗

番茄西瓜

真的吗

寂静天花板

自08年以来，连续亏损7年，是这个意思不

honeyhold

没有创新意识早晚得死