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活塞杆表面的这种损伤是如何形成的?

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1#
发表于 2015-12-24 11:45:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
油缸基本没使用过,放了三年以上,是出厂时就这样,还是制造过程中的缺陷在一段时间后造成了这样?现在如果使用的话会有什么后果?如何修复?求解
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2#
发表于 2015-12-24 12:27:41 | 只看该作者
锈蚀斑。硬铬镀层致密差,后期清洗不能彻底,空隙内残存电镀液锈蚀而致。
' u  t; [* ~+ `/ D* x4 w- g如果一直用,也许情况会好一些。
' `0 n; e# n0 o已经是废品了,勉强用,密封很快就会损坏。

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受教了  发表于 2015-12-24 14:26
是由于镀层的疏松,由外而内锈蚀的?会不会是镀前没处理好造成的?  发表于 2015-12-24 12:49

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w91678 + 1
虾米游海 + 1 谢大侠指点

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3#
发表于 2015-12-24 12:45:31 | 只看该作者
直接用的话密封圈很快就废掉了
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4#
发表于 2015-12-24 12:47:40 | 只看该作者
不能用了,在压力的作用下会漏油,杆端密封加速磨损。
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5#
发表于 2015-12-24 12:58:43 | 只看该作者

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怎么看着像敲击的痕迹,可以拍个更清晰的照片吗?  详情 回复 发表于 2015-12-24 15:25
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6#
发表于 2015-12-24 13:58:30 | 只看该作者
建议换活塞杆,拆下来看看,能不能就用同直径的硬化芯轴改制
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7#
发表于 2015-12-24 14:52:17 | 只看该作者
表面磨铬层,重新镀铬
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8#
发表于 2015-12-24 15:25:24 | 只看该作者
shaokuang 发表于 2015-12-24 12:58 1 C; u7 I3 h1 b
@一朵娇粉嫩的花

5 d" W+ |; Q  x" }8 q+ g怎么看着像敲击的痕迹,可以拍个更清晰的照片吗?3 x; f+ P- R6 J7 y6 ]  R7 F

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应该是锈蚀,是由里到外还是由外到内?  发表于 2015-12-24 19:02
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9#
发表于 2015-12-24 18:04:15 | 只看该作者
失心拉伤!

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应该是点状锈蚀  发表于 2015-12-24 19:02
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10#
发表于 2015-12-26 17:05:25 | 只看该作者
锈蚀,不能再用了,风险太大,建议退铬后重镀。
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