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楼主: 西出阳关
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机械人生参考书

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31#
发表于 2015-12-26 22:09:47 | 只看该作者
坐等楼主更新,话说dl是大连吗

点评

我现在在DL市,涉及隐私所以没有明说,请见谅 发表于 2015-12-27 08:40
32#
发表于 2015-12-26 22:20:42 | 只看该作者
期待下面的故事
33#
楼主 | 发表于 2015-12-27 19:02:49 | 只看该作者
第八章:关于船厂入职培训7 ]. O, q; w$ x' O' {4 U6 f& g

) O. _, X$ V, A# x6 d船厂的入职培训是我记忆犹新的一次入职培训。时间长,内容多,最后竟然还有类似于团体操展示的内容。
; \: f' Q3 k% O9 O$ ?首先,培训是在培新中心一个巨大的会议室内进行的,我们一百多人坐成一个正方形。; a9 @5 `/ A. I
然后是公司规模,每个部门领导和大队的队长进行部门的介绍。后来穿插着一些软实力培训,例如心理讲座,如何适应白领工作节奏等等。
2 L8 g% I7 {9 Q1 x; g _6 Q, r最后就是训练了三天的团体操:我们真的很不错。
( P4 D) f9 b3 d9 O6 ~. ^在方阵正前上方,设置一台摄像机,可以从前面俯视我们方阵,然后我们拿着一面白色,一面红色的纸板,在音乐的伴奏下,我们每个人负责翻动纸板,会在摄像机的视角下,呈现出不同的字:我们真的很不错,我们真的很不错,我们真的真的很不错!
: I" ?2 ?% v F# Q1 N# f5 ]最后的团体操视频被传到优酷网上,前些日子看到朋友分享,又看了一遍,竟然在照片剪辑中看见了自己,也看见了很多老朋友。
% I# z) W$ P) I6 Z) e当年八期的培训生,随着船厂的结束而各奔东西,我也真的很想你们。3 P& ~/ x8 e9 `. Y% m' M; p1 H
其实这个时期对于我最重要的事情,并不是入职培训,而是静姐。
+ R2 v5 V9 F$ C, h1 o9 O静姐和甜甜(她同学),在DL找工作非常不顺利,租的床位临时住宿。我也是第一次知道竟然有床位租赁这种神奇的东西。但是找工作却屡屡碰壁。可以想象,一个刚刚毕业的女孩儿,来到一个陌生的城市,举目无亲,住着临时租的床位,找不到工作的失望与无助。可惜的是那时候我真的没太关心静姐,也没用设身处地的为静姐想想。只能在静姐无助落泪的时候,在电话的另一边安慰而已,但是安慰有个屁用,金星老师都说了,不要和那个只能安慰你的人在一起,要和能开车接送你的人在一起,现在的我觉得有道理。1 L2 S4 J$ x% f1 `7 G
后来静姐给我打电话,说她家里帮忙在北京DFYL找了份工作,问我去还是不去?
4 `; d$ f K. ^那时候我也很不给力,说去吧。
" a" Y1 Y. q" y/ J. j& b" D$ u事后三哥给我打电话,问我说怎么样了。我说静姐去北京工作了。三哥给我一顿骂,说你丫脑子有病吧,两个城市啊,异地!这不是明摆着的事儿吗?怎么能答应呢?努努力在DL找一个工作才是长久之计。
/ B. q1 f# ]' N现在回过头来想想三哥,先见之明啊。如果两个人真的打算在一起,就千万别尝试异地。一定要在一个地方,一定要在一个地方,一定要在一个地方!(重要的事说三遍)
2 f$ \4 S: M6 q. \
" l1 [* i) c: g& @2 B随着静姐去北京,船厂入职培训结束,我也要正式的开始了工作,迎来了真正意义上的机械生涯。
/ P, i, G( t( X' U* x1 I) L
0 s3 N# j3 y. x" ?: e9 F9 g, a入职培训,对于新毕业或者参加工作较短时间的员工,是非常有必要的。- ]9 m' u w( \3 ]: ?( ~) W+ T! J
因为在入职培训期间,对于员工来说,你会了解到公司的规模,产品,营业,部门,流程,人员,等等信息,有助L于以后工作的展开。对于公司来说,可以将公司优势的部分展示给员工,对于提高公司凝聚力,塑造企业文化有很大的帮助。
6 [( Y/ d- r) ~& S3 l另一方面,从每个单位对于新人的入职培训来看,也可以体现出公司的情况。因为一般来说,规模较大或者外企都会有较为正规的新人入职培训。3 t# U1 f& f! E: w/ ~ Z: y4 _/ m: k

6 J4 |8 a7 M- V4 y9 S5 k0 l还有就是:可惜了多少美好爱情,偏偏败给了原以为微不足道的异地。
/ W1 W% ?" C* d1 T! S. H: y
6 v3 f3 W+ g/ A2 i1 W
34#
发表于 2015-12-28 11:56:48 | 只看该作者
楼主继续,下面应该到恋爱分享了

点评

没没没,得讲讲干货儿了,恋爱总结之后再说。哈哈 发表于 2015-12-28 20:33
35#
发表于 2015-12-28 14:00:09 | 只看该作者
期待,支持楼主分享。

点评

谢谢支持 发表于 2015-12-28 20:34
36#
发表于 2015-12-28 20:54:54 | 只看该作者
坐等楼主更新
37#
楼主 | 发表于 2015-12-28 21:09:59 | 只看该作者
第九章:关于合拢大队的工作. ]* h7 y) l; ? G
; u1 Q. Y( V; ~; P% B E
相信每一个人对于第一份工作都是记忆犹新,我也是如此,并且很幸运的遇到了很多照顾我的领导兄弟。由于种种原因,离职后就没有再联系你们,可是真的挺想你们的,尤其是哲哥。5 K! j |: ~5 f

; |: `( ^" E8 j1 ^! ]; k9 U) Z0 ?先讲一下船厂的生产流程。
5 @- T Q8 C( ^. H5 a, M, I Z- O l3 t! N7 w3 d
简单来说,造船和生产汽车的流程非常的类似, H+ E) I& N8 c! O% |. Q% H/ O. ]9 W
首先是将原材料进行小规模的加工,生成小组件。然后将小组件组装成大组件,再将大组件组装成车体,然后安装发动机,油路,电路,控制系统等等,然后进行涂装,再进行车室内的座椅呀,后视镜啊,方向盘啊等等的安装。经过着一些列的加工生产,基本上整车就成型了。
! i- B, l+ l7 M, \造船也一样。我们船台生产的主要是58000吨散货船,这种船的构造是最简单的。
4 V5 L$ E5 z ?& I: y0 g首先是小组立部门按照图纸切割钢板,然后将切割后的钢板进行小组装。这些小组装品转到中组立部门,中组立部门进行大组装,然后转到大组立。大组立部门将大组装装配成分段。然后分段就按照生产计划,逐一的由巨型分段车拉到船台。: _4 f* ~: J8 y5 ^# A6 J) e
我们合拢大队,就是讲这些巨大的分段组装成船体。7 ~* w; j) d- _, N& `' E& \
主要的加工方式就是焊接和打磨。
5 M; I& N' T8 G' v& H' g6 P当巨型分段车将大分段拉倒船台后,横跨船台的巨型龙门吊就会将分段吊起,精确的放到指定位置。我们部门的工人,会将大分段与已焊接的船体进行简单的固定。然后龙门吊就会收起。
! z! v. A; _5 h$ Z% r- H/ I$ V之后工人会对每一条焊缝进行调平,简单说就是使每一条焊缝的两块钢板都整齐的对齐。调平方法很多,有使用液压千斤顶调整后用肘板焊接固定的,有经验的工人会使用风焊枪对钢板的某些部门进行加热,钢板受热变形,从而达到调整的目的。
4 b7 d; F" i; c当一切调整好后,就会进行焊接。焊接完毕后,平焊缝进行UT检查,立焊缝进行MT检查,还有RT检查。这些检查都是第三方检测机构进行检测。
6 T' s: p4 t' H当检测合格后,会进行船东船检的检查。稍后我会介绍船东船检的身份。
# W1 D, |- L, Q这样的话船体就差不多了,然后在机舱没有封盖的时候,船装部门将发动机等安装。管装部门就是接管儿,各种管儿,水管,油管,气管等等。舾装就是类似于对汽车安装座椅,方向盘,后视镜等的部门。+ N+ c# G8 M9 ~! h# l( ~
船体装配的时候有一个重要的环节,叫做:大合拢。; ^% O: }6 c+ }- l
就是在船台铺设龙骨的时候将船体分为两部分,分别进行相应的装配。最后在船台上呈现出来的是一艘被巨刃一分为二的船体。将船体的两部分合二为一的过程就叫做大合隆。' |3 U+ B3 ^' R
大合拢完毕后,就是涂装的七遍涂漆。e+ C; ^6 t$ T6 z! q( T0 ]
涂装完毕后就是下水。
0 g( X/ w7 _4 K9 `下水很有意思,现在对于大型船舶最常用的下水方式分为三种:2 u G- `6 j m8 Y) I7 e
第一种:船坞造船,放水。. r! W; T; L1 w1 ?
船坞就是在海边的一个巨大深坑,这个深坑与海的隔断是可控的大坝门。当船造好后,大坝门开启,海水慢慢进入深坑,将船浮起,再由拖船拖到海面上。% U, m! e+ h, C; z* m
第二种:船体斜滑下水。
" S0 ]0 z0 [: P" O就是造好船后在船的一侧建好一个斜坡,将船推入海水中。
: H8 Y+ m8 K% U% a& G( H3 {第三种:浮船坞下水。2 Y' I4 y1 J( {+ y, ]
这是我们采用的方式。就是在船台上的时候,船体会建在铁轨上面的几十个小铁车上。话说我们船台是五条铁轨,一直延伸到船台的尽头,船台的尽头是大海。当船体建造完毕以后,船台尽头的大海上会有一个长180米宽60米的长方形浮船坞,浮船坞有自动调节高度的功能,先保持与船台等高,并且浮船坞上也有五条铁轨,与船台铁轨对接。8 T |; t8 t5 G. n5 e' Y* J. y: v
这个时候,几十个小铁车会启动,慢慢的拉着船体驶向浮船坞。当小铁车上了浮船坞后,船体的重量也就逐渐增加的附加到了浮船坞上,浮船坞的自动调节功能开启,通过不同位置的吸水和排水水改变平均质量和重心位置,来确保浮船坞始终与船台等平。
1 e/ A" Y1 O M2 ?当船体都上了浮船坞后,拖船拖着浮船坞到达深水区,浮船坞开启自沉功能,沉入海底(放心,他还会升上来的),这样浮船坞上面的船体就浮在水面上了。
8 R! D+ B0 R9 G" x/ M9 V& j4 U; K( {' X然后会有相应的部门进行最后的生产。全部完毕后,会有试航。这个也很有意思,稍后我会进行介绍。: \) y* Q2 h0 E Q* l z: `% H! x
试航结束后,一切顺利的话就会进行交船了。
% M6 T' Q/ T1 i! ~4 }8 _4 h9 I1 T I+ M/ g/ \ S S; \/ |! o
值得一提的是,造船的几个大的环节是:船台铺设龙骨,大合隆,下水,试航,交船。
* k; t0 @7 M8 p4 `因为在这几个节点上,客户会按比例付钱的。比如船台铺设龙骨付15%,大合隆增加到45%,下水增加到65%,试航,增加到85%,交船的时候就是100%了。所以每个船厂都特别着急下水和试航。: a8 r! O; o& m2 v5 x, X/ R

6 N! H v! \7 ~- n) u& S4 F4 k6 }. L; f! X. q6 l& f
38#
发表于 2015-12-28 22:07:41 | 只看该作者
加油

点评

谢谢支持,我会努力更新的 发表于 2015-12-29 17:12
谢谢支持,我会努力更新的 发表于 2015-12-29 17:12
39#
发表于 2015-12-28 22:36:46 | 只看该作者
继续拜读。

点评

多谢支持,我会努力更新的 发表于 2015-12-29 17:14
多谢支持,我会努力更新的 发表于 2015-12-29 17:12
40#
发表于 2015-12-29 11:23:59 | 只看该作者
看到dl大概就知道了,哈哈,那家船厂现在还是没人接手的那个吧,你比我强,我也在DL,不过现在在一个小厂苟且偷生,没劲。期待继续更新

点评

大连 发表于 2016-1-7 13:33
的确没人接手,那可以考虑换一家公司啊? 发表于 2015-12-29 17:14
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