两种转盘结构方案的可行性

害怕伏枥

两个方案都是机械小白的设计，诸多跟帖的应该也是才出学校就搞设计的书斋工程师，对着没用处的方案发表意见。
中国的制造业的腾飞要靠诸位，任重而道远啊。
楼主在18楼已经有了解决方法，简单方便。反正用老板的钱不必心痛，也增添了技术知识。
楼主方案为什么不可用，19楼基本上已经回答。不用18楼的方法该如何设计，再说也没意思了。

1980114

转盘直径300mm，建议第二种方案，但是要考虑维修等原因，建议做部分改进

灭嘎嘎

害怕伏枥 发表于 2015-12-21 13:20
两个方案都是机械小白的设计，诸多跟帖的应该也是才出学校就搞设计的书斋工程师，对着没用处的方案发表意见 ...

多谢前辈的直言指教。干了两年机械主要做钣金结构件，最近做的这一块确实没入门。考虑方案的时候确实对19楼提出的问题欠考虑。刚看了转盘那里用涨套连接可以减小轴与盘的垂直度误差，轴承径向游隙C0的最大值20微米，可因为支撑部分短，偏摆可能会使精度难以达到。另外，希望前辈能将解决办法不吝提出，考虑学习一下。谢谢。

xinshiji666

考虑简单，先不考虑成本，可以采用这种小型一体式转盘驱动机构，动力是步进电机（也有的可以配伺服），法兰面直接装转盘，精度没问题，原点传感器自带（槽型光电），安装省事，控制简单。

灭嘎嘎

凸轮设计与加工 发表于 2015-12-21 10:34
精度要求不高，负载也不大、速度也不快，直接用凸轮分割器就可以了！

可否推荐下凸轮分割器比较好的品牌。多谢

灭嘎嘎

xinshiji666 发表于 2015-12-21 16:38
考虑简单，先不考虑成本，可以采用这种小型一体式转盘驱动机构，动力是步进电机（也有的可以配伺服），法兰 ...

谢谢！第一次知道还有这种成套件卖，我网上找下资料。ps.我看的那个东方马达的凸缘输出型电机就是类似的结构，它那个是行星轮减速器所以电机和输出同轴。

灭嘎嘎

害怕伏枥 发表于 2015-12-21 13:20
两个方案都是机械小白的设计，诸多跟帖的应该也是才出学校就搞设计的书斋工程师，对着没用处的方案发表意见 ...

前辈您好，记得以前拜读过您的一篇帖子也是关于转盘的，里面的结构是在转盘下面设置了一个推力轴承，请问为了保证转盘端面的跳动值，是否应该采用这种方式呢？

河图-洛书

灭嘎嘎 发表于 2015-12-21 10:19
忘记说明了，转盘是单向转动，减速器背隙影响不大。暂选东方马达带行星轮式减速器电机，价格8000

8000太贵了吧，可以直接上带刹车的伺服电机了

神仙老虎狗

河图-洛书 发表于 2015-12-21 21:24
8000太贵了吧，可以直接上带刹车的伺服电机了

恩，虽然说公司不差钱，但是出于提升自己设计能力来考虑，建议LZ还是适当考虑一下方案的经济性。

王力wangli

A方案还是好一点，B方案需要考虑电机维修，是不是不好办