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楼主: 恁老厮
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碍路!拖由他-爱路,你造吗?

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41#
楼主 | 发表于 2015-12-28 10:50:52 | 只看该作者
还有戏!" t$ H# g+ `9 K# O$ w: f% @( V; b/ w
这底盘好包覆成舟体,万一豪雨积水,能浮泳脱险,前悬臂还得伸出两个小浮筒才好平衡
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42#
楼主 | 发表于 2015-12-29 13:53:32 | 只看该作者
- -连续剧- -8 o' I; n+ k6 C7 s
这车可能有气泵,所以气袋平常收摺不占空间,这舟车模样又让俺思路回到常画的越野水陆仔,选用宽轮就是越野车了,当然车宽可加大些,动力用摩托引擎
3 C/ t: z! s9 [" Y4 [4 J/ O

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43#
发表于 2015-12-30 12:07:42 | 只看该作者
好设计,什么时候能把动力能源解决了(500公里到1000公里加一次),可是在魔都,亲身体会上下班连2轮电动车都能堵。别说机动车道了,上了机动车道,更能堵,安全性能也是大问题,一追尾可要报废与身带来的不少零件哦。

点评

拖由他会投入生产必然失败的产品乎?既成的大都会无福消受,只能在新开发都市规划之初纳入此系统 发表于 2015-12-30 12:22
44#
楼主 | 发表于 2015-12-30 13:08:04 | 只看该作者
质疑i-Road可行性者大概很少关心国际事务动态* H3 P! x' o7 k2 M1 ^# e! a: N7 S
在法国grenoble市已试运行2个月了,东京郊区也能见其踪影
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45#
楼主 | 发表于 2016-1-3 09:31:25 | 只看该作者
相较于陆地的安全,不爱探险运动的族群玩水的就更少了!- F2 I7 M: o! N1 t# ]" T0 ?

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46#
发表于 2016-1-5 09:33:01 | 只看该作者
要大资本投入的

点评

挂牌车是那牌要投入资本,无牌车则店铺也能搞 发表于 2016-1-5 11:10
47#
楼主 | 发表于 2016-1-8 12:56:25 | 只看该作者
本帖最后由 恁老厮 于 2016-1-8 14:14 编辑
9 G; i: }1 ~; X' i1 n' q) Z( B( q) O4 {! ], R
来看戏喽!再耍一招
/ u6 X% }* m7 P. L g w松软路面泥滩沙地单驱动轮肯定难脱困,加上双桨(足)推力不怕轮陷,稍看网搜各式步行机构体积都太大或是复杂节点多,此简单连杆步行接地段非直线,但是车体仍有轮组支撑,弹簧多少可吸收铅直位移,慢行短暂应可接受
6 M0 \% u2 \$ ^& Q! Q# x
9 S8 l7 Z; K V2 l以前常见的,这机构应该可用6 x+ ~7 q$ S5 g1 s& S) C

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48#
发表于 2016-1-10 08:42:00 | 只看该作者
高人
49#
发表于 2016-1-12 15:19:25 | 只看该作者
本帖最后由 打铁的 于 2016-1-12 15:21 编辑
% |/ T! \, W& r2 ]
- d) p3 F R' Y我认为就算在国内上市了,很快也会被官方封杀,上不上牌是个问题,走机动车道还是走非机动车道也是个问题,现在路上的电单车已经够让人提心吊胆了,半路又杀出你这个高速的三蹦子,交警部门的交通事故死亡率考核问题大大滴啊。

点评

回到石器时代最不会发生车辆交通事故了! 发表于 2016-1-12 16:40
50#
发表于 2016-6-11 14:30:27 | 只看该作者
死锅以!

点评

驮已搭已嬷携得! 发表于 2016-6-11 17:20
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