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楼主: 恁老厮
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碍路!拖由他-爱路,你造吗?

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21#
楼主 | 发表于 2015-12-20 11:01:59 | 只看该作者
上菜+ h+ @4 S0 _ X& g+ D% n% J- o
22#
发表于 2015-12-20 23:16:35 | 只看该作者
大侠,中国大陆如果放开就好了,不买四轮,买这个很好。

点评

城里塞一万部汽车只有几只小三当然堵,若四爷与小三各半就能明显改善交通 发表于 2015-12-21 20:48
堵4个轮子的和堵3个轮子的一样样! 发表于 2015-12-21 17:07
不改变现状交通与空污无法改善 发表于 2015-12-21 11:50
23#
发表于 2015-12-21 11:33:50 | 只看该作者
支持一个 哦
24#
楼主 | 发表于 2015-12-21 12:05:33 | 只看该作者
前轮左右都装上转向节才好做连杆几何运动模拟,若只有后轮转向,大角度速度稍快便要转向过度,无法挽回原路径行驶
! \0 V1 h0 o! L! i* G/ [1 f+ E. h) e) g/ Y" A4 o3 m

E car 11.JPG(92.75 KB, 下载次数: 110)

E car 11.JPG

E car 12.JPG(92.47 KB, 下载次数: 156)

E car 12.JPG
25#
发表于 2015-12-21 13:21:38 | 只看该作者
为什么左前轮不可转向,右前轮可转向。

点评

还需加个车速参数,所以侧倾角28与转弯半径2050并非对应关系,机构是因应所需功能设计,一般车用简单的连杆机构会使前轮内8外8变个不停 发表于 2015-12-21 20:42
LZ的车转向角好复杂。R2050和28度的关系是一个3D转向梯度。 发表于 2015-12-21 20:16
示意图左右互換也行 发表于 2015-12-21 14:17
26#
发表于 2015-12-21 15:40:51 | 只看该作者
空间太小了
/ N+ o1 o2 J5 [$ e7 k/ P

点评

不能当车床,所以继续1人开5人座车碍路 发表于 2015-12-21 15:50
27#
发表于 2015-12-21 20:31:11 | 只看该作者
第一次见,很有创意
28#
发表于 2015-12-21 21:03:53 | 只看该作者
LZ的车转向角好复杂。转弯速度和28度的关系好像有个什么关系,坐一个人和二个人与主车倾角28度好像也有很大关系。

点评

骑摩托车转向时,双载比单骑容易摔跤。 发表于 2015-12-22 09:40
重力随质量m变化,重力加速度g则不变 发表于 2015-12-22 09:18
重力是不变的,侧倾角是重力与离心力的合力方向。 发表于 2015-12-22 07:37
骑摩托车单骑与双载同理 发表于 2015-12-21 22:43
重力也大,侧倾角是重力与离心力比值关系所以质量消去 发表于 2015-12-21 22:37
二个人的离心力比一个人的大。 发表于 2015-12-21 22:26
初中物理;离心力=ma,重力=mg,a=v平方/r,g+a=合力向量之加速度值,载二人只是重心位置后移,重量不影响侧倾角 发表于 2015-12-21 22:14
29#
楼主 | 发表于 2015-12-21 22:48:40 | 只看该作者
机构运动模拟可以发现设计欠佳处,25楼连杆离地距太近,改个方向提升约3cm
& u, `, F6 ~8 b

E car 11b.JPG(89.53 KB, 下载次数: 121)

E car 11b.JPG
30#
楼主 | 发表于 2015-12-22 12:07:35 | 只看该作者
瞧瞧连杆机构运动动画就知几何设计功力,大角度底盘悬挂运动,各节点定位得精准才能确保全地形直进与转向时车辆循迹性/ g* P8 a% K, I# J6 E$ i% X# Z, m$ V
一般民间小伙子兴起之DIY小车循迹性大半都很糟糕,买现成的转向配件装上自制车架悬臂,可谓牛头马嘴配羊角四不像
. u% N; `2 P# ]

動50s.gif(2.37 MB, 下载次数: 100)

動50s.gif
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