新齿轮只做了一次加载测试

大壮jhon

麻烦必威APP精装版下载各位大侠帮忙看看。壳体重新维修过，并用三坐标检测了。第一次减速机测试时温度最高达到130℃，正常测试最高温度也就70℃左右；第二次重新加载测试，与第一次测试时间间隔半小时左右，并未更换零件，温度又正常了。照片为测试后拆出来的齿轮，各位大侠看看正常吗？
# K' @& |4 N; \$ B# o) g* M

海燕ZHpf

第一次减速机测试j是磨合。

周震

你们用的是什么润滑油？还是油脂。
" r' z, X* X/ }9 S+ R3 ^6 {我之前遇到过，多轴齿轮箱温度居高不下。
6 K/ A# o+ b0 {' Z. x: t. }

大壮jhon

周震 发表于 2015-12-16 13:33
5 f- |3 W: w8 X9 `你们用的是什么润滑油？还是油脂。
我之前遇到过，多轴齿轮箱温度居高不下。

壳牌320#齿轮油
, u1 @& ]( n/ S0 V+ z1 n! O( E放油时还能看见一些细微的铁末，用手电照反亮光

番茄唐龙

楼主齿轮详细参数方便贴出来不

周震

大壮jhon 发表于 2015-12-16 14:02
壳牌320#齿轮油
放油时还能看见一些细微的铁末，用手电照反亮光

9 n- j7 {5 J" q( X( }% S原因判断如下两点：
1、天冷 齿轮油粘稠了.第二次测试油高温下变稀，所以阻力小，温度就不会很高;
; N8 A! \5 t5 c9 D! j$ F+ }2、初步测试，齿轮没有磨合好，另外能看到铁末就是说明有磨损，齿轮硬度应该没有问题吧?
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大壮jhon

周震 发表于 2015-12-16 15:17
2 t- R8 Z6 o3 w4 L5 F原因判断如下两点：
1、天冷 齿轮油粘稠了.第二次测试油高温下变稀，所以阻力小，温度就不会很高;
: h/ @6 {/ R) G0 H6 r' s: y' t( Q2、初 ...

5 ^& z4 S$ B' G& l+ ~0 }" g2 f2 H十分感谢
! U9 l. C$ f- w9 y4 ~- E* t4 a我们在加载测试前，空转了10分钟，可能时间有点短。
. f+ j, w4 w' e由于齿轮模数小，我们没有打齿面硬度。

大壮jhon

番茄唐龙 发表于 2015-12-16 15:15
楼主齿轮详细参数方便贴出来不

' X; A, n' o3 X! B8 f8 R有邮箱或qq吗？
我们是维修企业，只有齿数和模数，再详细的就没有了。

大壮jhon

番茄唐龙 发表于 2015-12-16 15:15
0 ?, v0 {( }$ d0 R3 @' i/ N楼主齿轮详细参数方便贴出来不

齿轮箱是成形产品，不是我们自己设计的
我们手里资料真的有限

师旅团营连

看起来应该是只跑了几个小时的加载试验，不是做的寿命试验。第一次做加载试验有跑合磨损应该是正常的，不过中心轮上面那些不知道是不是点蚀，还是光线的原因，如果是点蚀的话那就有问题了