新齿轮只做了一次加载测试

大壮jhon

麻烦必威APP精装版下载各位大侠帮忙看看。壳体重新维修过，并用三坐标检测了。第一次减速机测试时温度最高达到130℃，正常测试最高温度也就70℃左右；第二次重新加载测试，与第一次测试时间间隔半小时左右，并未更换零件，温度又正常了。照片为测试后拆出来的齿轮，各位大侠看看正常吗？
* w9 a9 Q B( f0 \3 E) K P

海燕ZHpf

第一次减速机测试j是磨合。

周震

你们用的是什么润滑油？还是油脂。
我之前遇到过，多轴齿轮箱温度居高不下。

大壮jhon

周震 发表于 2015-12-16 13:33
, z/ u0 R( c8 Z你们用的是什么润滑油？还是油脂。
我之前遇到过，多轴齿轮箱温度居高不下。

1 r1 s! k6 ?% N) o- z' \壳牌320#齿轮油
8 D$ M( I x9 T* H4 X放油时还能看见一些细微的铁末，用手电照反亮光

番茄唐龙

楼主齿轮详细参数方便贴出来不

周震

3 t: v# v; T% V

大壮jhon 发表于 2015-12-16 14:02
4 h0 h1 }0 ]2 Q6 R7 D1 Q壳牌320#齿轮油
$ c" z" P! ~* ^2 _放油时还能看见一些细微的铁末，用手电照反亮光

! T9 W3 w& O8 s3 S$ b原因判断如下两点：
+ k1 p+ M% W6 P0 f. |1、天冷 齿轮油粘稠了.第二次测试油高温下变稀，所以阻力小，温度就不会很高;
' T3 y$ ^( [1 C9 Z x0 [& d2、初步测试，齿轮没有磨合好，另外能看到铁末就是说明有磨损，齿轮硬度应该没有问题吧?
) ^7 u& T% i( ]7 G c# N3 l
; q* s- b4 N% G# P: r+ k3 f: y
) Y$ e6 {. K; X" h. t

大壮jhon

周震 发表于 2015-12-16 15:17
原因判断如下两点：
' v+ @: c3 T& i1、天冷 齿轮油粘稠了.第二次测试油高温下变稀，所以阻力小，温度就不会很高;
2、初 ...

8 G! ^4 C4 P7 g9 X. u十分感谢
% ?" G9 M4 M& d! @我们在加载测试前，空转了10分钟，可能时间有点短。
! d1 X& Q* g2 l5 K由于齿轮模数小，我们没有打齿面硬度。

大壮jhon

番茄唐龙 发表于 2015-12-16 15:15
楼主齿轮详细参数方便贴出来不

; g6 a `" k( a# i$ H9 C2 Y4 O有邮箱或qq吗？
! p' u5 b% `, q% Z我们是维修企业，只有齿数和模数，再详细的就没有了。
9 I8 Z8 t- b5 q) j/ ~) O

大壮jhon

番茄唐龙 发表于 2015-12-16 15:15
; V% }0 z5 C2 ]楼主齿轮详细参数方便贴出来不

+ I+ `2 d( k! ~# t7 X6 y* D, x齿轮箱是成形产品，不是我们自己设计的
& T' t2 H% k) B0 H# p我们手里资料真的有限

师旅团营连

看起来应该是只跑了几个小时的加载试验，不是做的寿命试验。第一次做加载试验有跑合磨损应该是正常的，不过中心轮上面那些不知道是不是点蚀，还是光线的原因，如果是点蚀的话那就有问题了