轴承座的问题，请教

wangdong

轴承两边的挡套都过盈配合？？？？？对这种设计实在是无话可说

Pascal

海燕ZHpf 发表于 2015-12-10 10:58
- e; R" ]3 R+ h/ J+ W' l* o图一的好，便于装配。

8 l5 O& ] _. j/ I! _怎么便于装配了？再看看LZ的描述。

Pascal

上海狐飞 发表于 2015-12-10 11:06
* G$ X: B" _! n5 S c3 _孔加工有问题吧，小了，椭圆了？
( |$ h6 G( e& v1 W图2台阶进去一点就可以了。虽然配合长度短了一点，但是安装不容易，轴承进 ...

6 u2 g# f: O4 m7 @: T8 u老法师啊！
由于轴承端面有倒角，所以实际配合长度还是不会短。

bbk1

按图二改，必须保证挡圈随时能与轴承外圈压紧。不然轴承可能窜动。
而且图二增加了车间的加工量，检验也变复杂了。
9 g8 v( e9 h; ?0 x; m( M+ [3 t个人认为可以把挡圈区的配合改成间隙配合。

鑫森淼炎垚

从好不好装配分析，2个图都不好装。

Pascal

海燕ZHpf 发表于 2015-12-10 10:58
* q+ N( Y' a# ~8 h- n1 }图一的好，便于装配。

! [% P8 ?" ]$ k1 A% I- U就算加工有问题，图二还是比图一容易装配。
知道为什么么？

Pascal

海燕ZHpf 发表于 2015-12-10 10:58
7 L6 I: H! F4 I A1 e7 g图一的好，便于装配。

1 A' Y$ \: j- }7 Y图二相对图一，加工可能有问题，不方便了；设计可能有问题，可能没定位好。
但就是不会有装配的问题，装配是肯定更容易了！

不懂的太多xx

图2中，对挡圈来说过定位了，实际情况可能不能压死轴承。把挡圈孔深再加大一点就好了。以上仅仅对装配来说。

李灿1991

dongst 发表于 2015-12-10 09:57
图2的结构如果稍作调整，就是更好的结构。把那个台阶再加深1mm。
& W( s7 h1 T' j" O3 G你那个挡套是过盈压进去的吗？

7 K& U) }3 Y u& V楼主英明，大赞

Pascal

海燕ZHpf 发表于 2015-12-10 10:58
) V; W& w0 [/ n% Z& p2 q; i图一的好，便于装配。

2 Q$ {# J0 Q* O& O1. 我只是质疑你“便于装配”，结果你转移话题，一转制造工艺，二转轴向调节。
2 s" O0 m" s8 G, q+ I) @2. “ 图2的结构有点呆，轴向不好调节”，你要轴向调节什么？你确认图2比图1更不好调节？