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agv搭载机械手进行机床的上下料精准对接

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1#
发表于 2015-12-9 10:54:05 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
" S+ l- g3 k; d+ e$ l2 K7 N& |3 _" y
最近的一个项目,AGV小车安装有着一个至少三轴的机械手来搬运棒料,完成机床的上下料工作。
! F5 P$ L7 [- Y8 k* r3 C7 E功能描述:AGV到达左指定位置后,由于AGV车轮的限制,需要在agv上安装可以上下,左右,前后自动调节的三轴机械手用于精确定位,方便机械手前端的叉子插入棒料。agv只适合粗定位,机械手来实现精确对位,机械手精度在±1mm即可。
6 | W: i( T. B U棒料规格(含料座):最大重量100KG,棒料最大伸出长度:超出AGV车前端面至少600mm以上\0 j0 a6 K# l8 J
AGV规格:宽度800mm左右,长度800mm~900mm左右,AGV最大载重500kg(不含机械手),agv驮着机械手,' x3 K+ r) @8 k+ D6 y5 y3 F
机械手规格:6 K; S" w2 T1 E- l: C |+ }
上下方向:棒料最高点距离地面1700mm,最低点距离地面650mm7 m3 ^3 ~ e, p+ V! ?7 h
左右方向:行程±25mm
; F8 L, m7 d3 S9 U前后:全部伸出后,需要超出agv前面600mm
" R4 z& {* ]) U& D$ k尺寸:每个轴收回后不能超过AGV的尺寸。
( J+ h& ~4 m8 i2 k- @8 _注意事项:AGV重心问题、机械手设计问题,尺寸问题,( ?5 H9 s4 x0 B1 u3 j
希望群里的各位大侠来指导,具体合作方式可以谈!W1 }% X$ w; o( m
2#
楼主 | 发表于 2015-12-9 10:55:33 | 只看该作者
我的联系方式:
$ m3 h3 I! i+ _1 ~+ w% R吴经理:13682051466, c. D/ }* n' N/ K
qq:616121308 求群里的大侠们指导,技术合作也可以!
3#
发表于 2015-12-9 11:14:46 | 只看该作者
车体运动,我用激光系统的,低速大概可以1-2毫米,& z8 L9 y6 N& |# Y- M: @9 r
+ A/ I' {, D$ y" c
到位后,液压卡紧,电伺服系统精确对位,2吨工件,精度大致0.2毫米,这是实际工程经验,你可以参考,
4#
发表于 2015-12-9 11:23:45 | 只看该作者
指导谈不上,说说自己不成熟的看法7 G( q {7 H* c2 z/ g" c! _
1.100GJ的物体采用你现在的结构臂不合适,共1200MM伸展出来受力不均匀
/ a6 p3 l; C- q, }1 `& N; n9 Z2.AGV初定为后要3轴做精准定,基准还是在AGV上,对三轴控制有一定的要求。
/ f/ X3 n" c7 B3 a3 F+ ]如果是我做我会这样:
3 I/ |6 O, e7 D T9 Q1.缩短AGV上方的伸展臂,用2轴(上下和前后一级),减少他的功耗和动作步骤,减少控制要求,越简单越好
1 \- R( K# D/ p: d1 k2.不直接送入机台,在机台前方设置和机台配套的精准定位滑台,agv只负责吧材料送到机台前方的滑动定位平台就好了,接下来由机台前方的3轴滑动送料平台来完成
- s& F* R% C! y6 x& @% b ^2 [: H如有肤浅,请多包涵,请大神指导,谢谢!
5#
发表于 2015-12-9 11:36:28 | 只看该作者
1,AGV需要增加二次定位机构,否则应该是没法同机械手合作的;# z3 T- K7 w" J0 o" m1 P2 U
2、或者机床进行改造,增加上来装置,AGV只需要把工件放到装置即可,这样成本应该会降低。
6#
楼主 | 发表于 2015-12-9 12:59:48 | 只看该作者
谢谢上面各位同仁的解答,多谢!
: G" ^' c5 ^7 {7 ^4 v( C我先说下为什么采用agv和机械手吧,棒料需要从仓库运送到机床上,这之间有50米以上的距离,agv导航选择的是磁条导航,磁条导航适合粗定位,这时agv的左右姿态需要校准,目前已经解决,前后距离所能达到的精度±2mm以内,现在需要调整agv的左右横向偏移,因此需要上述3各轴进行自动调整对位,采用机械手是为了实现自动对位,目前工厂有大约100台机床,所以不会再机床周围搭载其他定位平台,成本上无法接受,因为整个工厂这种带机械手的agv才8台左右,所以要在agv和机械手上做文章。* k* L9 B$ {) _) V( e- j6 j
7#
楼主 | 发表于 2015-12-9 12:59:54 | 只看该作者
谢谢上面各位同仁的解答,多谢!0 r8 K- y( t8 B, S) @
我先说下为什么采用agv和机械手吧,棒料需要从仓库运送到机床上,这之间有50米以上的距离,agv导航选择的是磁条导航,磁条导航适合粗定位,这时agv的左右姿态需要校准,目前已经解决,前后距离所能达到的精度±2mm以内,现在需要调整agv的左右横向偏移,因此需要上述3各轴进行自动调整对位,采用机械手是为了实现自动对位,目前工厂有大约100台机床,所以不会再机床周围搭载其他定位平台,成本上无法接受,因为整个工厂这种带机械手的agv才8台左右,所以要在agv和机械手上做文章。) P7 X! U- u1 Y" t
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楼主 | 发表于 2015-12-9 14:24:20 | 只看该作者
2266998 发表于 2015-12-9 11:14 ; C, w3 {! T2 p* l. ~5 _0 {0 w8 d& ]
车体运动,我用激光系统的,低速大概可以1-2毫米, / a, Y- O6 V) A4 D+ \! n7 r
1 j& s' K; d" M& L' r* J; R, d
到位后,液压卡紧,电伺服系统精确对位,2吨工件,精 ...
8 H$ q* B$ a. z, E1 M& f
agv的运动我采用的是磁条系统,车的姿态偏移通过2个激光对射传感器来调整姿态,但是磁条导引还有个缺点就是车的左右方向会有1cm左右的偏移,所以我在车上加了1个左右运动的机构,能留个联系方式么?

点评

不用联系了,我告诉你怎么做就是了,你设一个‘粗引导段’,进入这个阶段,就别用磁条了,用激光对位,就在2毫米了,或者,你设一个导槽,把车先导进去,再卡紧,卡的过程中用油缸就定位了,很简单的事情 发表于 2015-12-9 15:13
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发表于 2015-12-9 21:43:04 | 只看该作者
在机床上装个基准块,三轴手臂上装个对刀仪,对刀仪对基准块,就很容易用三轴补偿AGV
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楼主 | 发表于 2015-12-10 10:36:12 | 只看该作者
胡gege 发表于 2015-12-9 11:23
2 T( \6 \! }1 X, q指导谈不上,说说自己不成熟的看法 : I! k8 N8 f9 Y5 ~. Z L: {
1.100GJ的物体采用你现在的结构臂不合适,共1200MM伸展出来受力不均匀
$ ?7 d5 n, O- S5 V* C8 _...
" R4 @5 L% d5 e6 n* A
请问该采用哪种结构臂的形式呢?加一些配重是不是好些?
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