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问题零件描述: K$ }: S& _! Z- a2 ^) T/ a( S' _
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1.该零件图纸请见附件," {/ N% K. N7 p
: @3 g6 P' M& o5 U* P
2.该零件试中间是空心的,而且内壁需要承受210bar的压力,为了保证质量、节约材料我们采用了锻件工艺,而不是圆钢。 w2 l o* y! @" e9 I ?+ l4 U& V
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3.零件材料是20CrMnTi,毛坯经过锻造后,进行正火处理,正火的温度要求超过930度,硬度范围:HB156-207;" X5 i* D' z9 N, W
- w, c' I; r2 h5 l4.粗车,留单边1.25毫米的余量后,再进行数控车,外形数控车到图纸尺寸,内圆和球面处留有单边余量0.25毫米。* y* O: S3 ?. Z5 S ~8 f
, q! j' A0 Z4 @8 h' M+ B$ T7 B4 E" X6 i5.进行渗碳淬火处理,该热处理温度控制在930度以下进行。要求硬度为HRC55~60,渗层0.8~1.1毫米(单边)。1 y9 ^$ d( u: {$ z
. V: m* Q9 R* R; g, @5 f6.进行磨削内圆和外球面磨削。
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现在工艺出现在第五步,零件渗碳淬火后,整体向内收缩,基本一批零件全部向内收缩0.3毫米左右,而且该零件还出现了一个奇怪的现象:零件的中间部分硬度和渗层都可以达到要求,但是零件的两头硬度基本上都达不到要求 ,硬度只有HRC40~45之间。
# |& v" B2 `# `- m3 H a3 Q+ p我们把上次出现渗碳淬火零件重新去做渗碳淬火工艺,发现还会出现这个同样的现象。$ }6 R" R3 g' s/ x4 r, K/ t
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不知道大家有什么好的建议: |
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